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qui confond rimagination. Un pigeon voyageur, dit-il, du poids d'une 

 livre, convertit en 24 heures 96 grains de charbon en acide carbonique, 

 et Ics exhale par la respiration. Admettons que lorsqu'il vole il con- 

 sume une quantite double de charbon, ce sera 192 grains ou un tren- 

 tieme de livre pour un voyage de 24 heures ; et pendant ce temps-la, 

 avec une vitesse moyenne de 60 milles par heure, il fera par jour 

 1440 milles, et traversera I'Ocean en moins de deux jours. Or, les plus 

 grands bateaux a vapeur, les mieux construits, mettent douze ou treize 

 jours et depensent presque leur volume de charbon. Chez I'oiseau ce 

 n'est pas de la vapeur, mais bien de I'electricite qui est produite, et 

 produite sans depense aucune, par I'oxygfene eniprunt^ a Fair ; or, mal- 

 gre tous les progres et tous les efforts de la science, et meme en depen- 

 sant des quantites enormes d'acide et de metaux, il est impossible, a 

 I'heure qu'il est, de faire traverser I'Ocean a un navire par Taction des 

 courants electriques! Nous ne sommes done pas encore sousce rapport 

 a I'enfance de I'art, et ce que nous avons a faire avant tout c'est d'etu- 

 dier avec ardeur la mecanique de la nature, la mecanique des etres vi- 

 vants, pour I'imiter au moins de loin. C'est la le seul et veritable chemin 

 du progres. 



Suisse. — 1. Deux jeunes freres, MM. Adolphe et Hermann Schla- 

 gintweit , qui ont parcouru et etudie avec tant de succ^s la chaine 

 des Alpes , viennent de publier quelques mesures hypsometriques det 

 sommets du mont jRosft , le plus eleve des mamelons alpiques, apres 

 le mont Blanc. La mesure la plus directe qu'ils aient obtenue se rap- 

 porte a la Yincent-Pyramide, sur laquelle ils sont montes avec leurs 

 barometres, en partant de Zermatt en Valais. II leur a ete possible de s'y 

 livrer a une serie d'observations qu'ils ont comparees ensuite a celles 

 pratiquees contemporaineraent dans les principaux observatoires. La 

 formule dont ils ont fait usage est celle de Gauss, avec les corrections 

 de Bessel ; la hauteur obtenue par cette voie est de 4224 metres , 

 nombre qui ne differe pas beaucoup de la hauteur determinee par 

 d'autres melhodes et a d'autres epoques, par MM. de Saussure, Oriani, 

 Carlini , Plana , Coraboeuf , de Welden , Berchtold et Delcros. — Voici 

 maintenant les elevations des aulres sommets du mont Rosa , deter- 

 minees par des moyens indirects , mais dans lesquels MM. Schlagint- 

 weit paraissent avoir toute confiance. Les cimes mesurees sont ali- 

 gnees suivant la direction N. S. 



Metres. Pieds. 



1. Nordende 4597 14 153 



2. Hochste Spitze, cime la plus 



elevee. 4640 14 284 



