COSMOS. 581 



NOIJYELLES DS ixV SEMAINE. 



La question de I'adoption du temps moyen de Greenwich par Ics 

 villes d'Exeter, de Plymoutli , de Devonport et de Bristol avait souleve 

 deuxdiffjcultes. Onsc deinandait d'abord si les tables des marees ne 

 doviendraient pas d'un emploi penible, ot s'il n'en resulterait pas de 

 graves inconvenients; puis, en second lieu, ce que ce serait alors que le 

 temps legal. L'astronome royal , M. Airy, a leve sans peine la premiere 

 difficultc en faisant remarquer qu'il suffirait dans la reimpression des 

 tables des marees de tenircompte de la difference des temps anciens et 

 nouveaux. D'un autre cote, un des juges les plus eminents del'Angle- 

 terre, a erais Topinion que le temps legal etantle temps adoptedansle 

 lieu dont il s'agit, ilne voyaitaucuninconvenient^a la substitution d'un 

 temps a un autre. La grande refornie s'opcrera done , tout le fait es- 

 perer. 



— La methodedereglerle temps pour uneconlreecntiere,parleclioix 

 d'un meridien determine et la transmission de I'heure par les lelegra- 

 phes electriques, est en voie d' execution en Allemagae. Le docteur Erb, 

 professeur d'as(ronon)ie a I'lmiversile d'lleidelberg, aobtenu de la com- 

 mune de Bamberg, la concession d'un terrain, dans le but d'y elever 

 une haute tour, sur laquelleilinstallera unehorloge electrique. Ce pro- 

 jet a recu I'aulorisation du gouvernement de Baviere, et les travaux 

 commencerontbientot. La ville de Bamberg est le lieu leplusconvcna- 

 ble pour le point de depart du temps regulateur : elle est situee 

 presque au centre de rAUemogr.e; elle est liee par la ligne de Leipzig 

 avec les chemins de fer du nord etdei'est; la hgne d'Augsbourg la 

 met en communication avec SlutgarJ, Munich, et le lac de Constance ; 

 enfln la ligne de Francfort la relie a toutes les villes du Rhin depuis 

 Basle jusqu'a Dusseldorf. Elle a aussi I'immense avantage d'etre a 

 proximite des grandes voics par eau de I'Europe centrale, situee qu'elle 

 est sur le Ludwigs canal, entre le Danube et le Rhin, la mer du Nord et 

 I'Euxin. 



— La correspondance dela Gazette de Savoie parlait, il y a quelque 

 temps, d'un vaste projet de telegraphic electrique. La ligne de Londres 

 a Paris et Lyon atteindrait , par Chambery et Turin , Genes sur la Me- 

 ditcrranee; le gouvernement sarde relierait G^nes avec laSpezia; la 

 compagnie sous-marine alors prolongerait le fil sous la mer jusqu'a 

 Sasiia a travers la petite ile de Gorgona; puis de Bastia a Cagliari en. 

 Sicile. Le fd sous-marin quiunira la Sicile aux cotes d'Afrique peut 

 17 OCTOBUE 1852. 25 



