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main emploiera trente-sept heures quarante minutes a balayer la 

 nieme surface, c'est-a-dire 15 000 metres qu'un balayeur a la me- 

 canique balaiera en cinq heures ; il en resultera done une grande 

 ecoiiomie de temps et d'argent. 



Mais ces avantages sont peu de chose en comparaison de ceux 

 qu'on pent obtenir avec la voiture a trois ou quatre roues, dont la 

 voie est de 2 metres. Attelee d'un cheval, elle est susceptible de 

 balayer une etendue double de celle de la brouette, et meme plus, 

 avec le concours d'un homme seulement ; ainsi toute I'etendue du 

 boulevard de la Madeleine a la Bastille, qui comporte 4 kilometres, 

 sera balayt^e en deux heures et demie a trois heures par quatre 

 voitures. 



Les brouettes reviendraient a peine a 150 francs, les voitures ne 

 coiiteraient pas le prix auquel s'est ^levee la machine anglaise dont 

 on ne peut tirer aucun parti, 2 000 fr. 



Les brouettes serviraient aux cantonniers, aux balayeurs, qui 

 opereraient plus facilement et plus vite. Les voitures desserviraient 

 les grandes surfaces pav^es ou empierr^es, suivies de tombereaux 

 qui recueilleraient les matieres a mesure qu'elles seraient balayees, 

 et les conduiraient a la ddcharge. Ce service n'encombrerait pas la 

 voie publique comnie celui des balayeurs. Dans I'hiver, il pourrait 

 se faire a la lueur des lanternes attachdes aux brouettes ou aux 

 voitures; dans I'ete, il s'opererait sans poussiere, comme M. Co- 

 lombe I'a demontre dans les experiences faites en presence de 

 MM. Fouquet, inspecteur general de la salubrite, Grosjean, in- 

 specteur, Dupuit, ingenieur municipal, Mayer, inspecteur charge 

 de I'empierrement, Calmard, Charles, architectes voyers de la ville 

 de Paris, Royer, architecte expert a la mairie du oiizieme arron- 

 dissement. 



Les brouettes ont ete experiment^es pendant les temps pluvieux 

 de cet hiver sur toute I'etendue du quai Saint-Bernard (20 000 me- 

 tres), sous les yeux d'une commission nommee par M. I'inspecteur 

 general de la salubrite. Pour que ces experiences fussent plus com- 

 pletes, on avait laisse le quai pendant deux jours sansetre balay^; 

 les deux voitures ont fonctionne, et en trois heures, ces 20 000 me- 

 tres etaient nettoyes comme avec le balai. Ce service a dte continue 

 pendant dix jours, concurremment avec le balai, sans qu'on piit 

 distinguer le point de jonction de ces deux modes. L'administra- 

 tion attend maintenant avec quelque impatience I'essai de la voi- 

 ture a un cheval. 



