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coco, compardes a celles de I'huile de foie de morue. II a constat^ 

 que la premiere de ces huiles a comme la seconde, dont elle peut 

 devenir un succedane, ou meme un rempla^ant avantageux, la pro- 

 priete , quand on I'administre aux phthisiques , de rendre leur sang 

 plus riche en corpuscules ou globules rouges. L'huile de coco sur 

 laquelle le savant docteur opdrait, etait obtenue par pression de 

 l'huile brute de coco , extraite a Ceylan et sur la cote de Malabar, 

 de I'amande seche de la noix de coco ; on la rectifie en la traitant 

 par un alcali, et on la lave a plusieurs reprises avec de I'eau dis- 

 tillee. 



INSIGNIFIANCE DES ACCIDENTS DE CHEMINS DE FER. 



On trouve, dans une statistique sur les chemins de fer et sur 

 les accidents qui y sont arrives de 1840 a 1852, lue par M. Nel- 

 son a la Societe royale des sciences de Londres, les faits suivants : 



De 1840 a 1851, le nombre des voyageurs s'est eleve a 

 478 448 607, sur lesquels 237 ont ete tues et 1416 blesses, ce 

 qui donne une proportion d'un mort sur 2 018 239, et d'un blesse 

 sur 337 916. 



Sur 40 486 ingenieurs, mdcaniciens , chauffeurs et employes, 

 275 ont ete tues et 274 blesses; dans la proportion de 1 tue sur 

 177, et de 1 blesse sur 148. 



De 1844 a 1851, le nombre des milles parcourus par les voya- 

 geurs a ete de 517 044 469 484, et 176 personnes ont ete tuees; 

 ce qui donne une proportion d'une mort sur un espace de 40 025395 

 milles parcourus. En supposant un voyageur toujours sur un che- 

 min de fer a une vitesse de 20 milles par heure, en comptant les 

 static-igif., il fera 175 200 milles par an, et il pourra voyager 228 

 ans, d'apres les proportions ci-dessus, sans accidents. 



Sur les noinbres enonces deja, 3 personnes ont ete tuees et 7 

 blessees en sautant hors de voiture avant I'arret complet des trains. 



Sur les chemins de fer en AUemagne, en 1848, 1S49 et 1850, 

 la longueur des lignes etait de 8 480 milles anglais, le nombre des 

 voyageurs, de 51 713297. La quantity de milles parcourus a ete 

 de 1 155 436 890. Un seal voyageur a ete tue et 1 bless6; 54 em- 

 ployes, mecaniciens, chauffeurs, etc., ont 6t6 tues, et 83 blesses. 



M. Nelson, par ce travail statistique, a voulu prouver combien 

 les craintes d'accidents en chemins de fer ^taient exagerees; car, 

 d'apres ses calculs, il ne doity avoir qu'une personne de tuee sur 

 deux millions et demi de voyageurs, c'est-a-dire un seul accident 

 sur toute la population de Londres qui voyagerait en meme temps 



