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Les frets compares 1" des batiments a voiles, 2° des batiments 

 a helice et a moyenne vitesse, 3" des batiments a roues et de 

 grande vitesse, sont respectivement 31 fr., 78 fr., 75 c, 105 fr. 



« Les batiments a voiles transportent a deux cinquiemes de prix 

 des batiments a helice en fer , et ceux-ci aux deux tiers de prix des 

 batiments subventionnes. Cela demontre d'abord que les op^rar 

 lions possibles jusqu'a ce jour, en employant la vapeur, ne peuvent. 

 convenir qu'au transport des voyageurs et des marchandises de 

 prix, ou des marchandises dont I'arrivage exige beaucoup de ra- 

 pidite. 



« La Compagnie />«W?iSM/aire orientate, connue d'abord seule- 

 menl sous le premier de ces litres, avail commence, des I'annee 

 1837, a faire le service postal maritime entre I'Angleterre et la 

 Peninsule espagnole. Elle niettait en communication Falmouth, 

 Vigo, Oporto, Lisbonne, Cadix et Gibraltar. 



« Elle emploie des batiments mus par 410 et 450 chevaux , a la 

 communication directe et sans arret entre Alexandrie et I'Angle- 

 terre ; la vitesse moyenne est de 15 kilometres par heure. 



« Elle organisa en 1840 un nouveau service a vapeur, dans 

 toute la longueur de la mer Rouge, el de la jusqu'a I'lndoslan, avec 

 des navires mus par une force de 520 chevaux, ayant une vitesse 

 moyenne de 8 1/2 nocuds. Ce qui rendait plus dispendieux les 

 voyages de Suez a I'Asie orienlale, c'est qu'il fallail transporter 

 d'Anglelerre le combustible necessaire au service de la mer Rouge 

 et de I'ocean Indien. Grace a I'emploi de la vapeur, les voyageurs 

 et les leltres ne mirent plus que quarante-sept jours pour traverser 

 trois mers el I'Egypte, entre I'lndoslan el la Grande-Bretagne. 

 Apres de longues difficultes, les Anglais ont obtenu de construire, 

 au compte du pacha d'Egypte, un chemin de fer qui sera fini des 

 Tannine prochaine, depuis Alexandrie jusqu'au Caire, dans une lon- 

 gueur de 200 kilometres. II ne reslera plus qu'a le continuer dans 

 une etendue un peu superieure a 100 aulres kilometres, pour at- 

 teindre Suez. Alors on aura mis I'Angleterre el I'lnde en commu- 

 nication complete par la vapeur, dans un temps qu'on peut espdrer 

 de rt^duire a quaranle jours de voyage effectif ; tandis qu'il faut 

 quatre mois aux navires a voiles qui contournent 1' Afrique en dou- 

 blant le cap de Bonne-Esperance. 



« Le service de la Compagnie peninsulaire orientale s'elend au- 

 jourd'hui a Bombay, a Calcutta, a Ceylan , a Singapore et jusqu'en 

 Chine, a Canton, a Shanga'i ; elle a meme un service accessoire 

 pour r Australia. 



