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enveloppe protectrice fix^e au moyen de vis ou de boulons. La 

 chaine doit etre ou en fer, ou en fils de fer formant faisceau, et elle 

 doit avoir de 17 a 20 millimetres de cote. 



La commission est d'avis qu'il convient d'abandonner les pointes 

 aigues et effil^es, pour adopter definitivement une pointe obtuse 

 bien faite, celle d'un cone dont Tangle au sommet sera de 30° ; cette 

 pointe, en platine, doit avoir 5 centimetres de longueur, et doit etre 

 soudee a la tige par de la soudure forte. 



La question delicate du rayon d'eflRcacite ou de la sphere de pro- 

 tection du paratonnerre a ete soulevee par M. Pouillet ; mais il ne 

 I'a pas discutee, faute de donnees ou d'observations suffisantes ; il 

 admet tout simplement, avec la commission de 1823, qu'un para- 

 tonnerre protege autour de lui un espace circulaire d'un rayon dgal 

 au double de sa hauteur ; mais que si de fortes masses de m6tal sont 

 entrees dans la construction du comble ou de I'edifice, la distance 

 entre deux paratonnerres const^cutifs doit etre plus petite que deux 

 fois la hauteur de la tige. 



Nous f^licitons la commission d'avoir fait appel aux officiers de 

 marine, aux professeurs, aux ingenieurs, etc., etc., et de les avoir 

 vivement engages a adresser a I'Academie le plus grand nombre 

 possible de descriptions exactes des cas de foudre dont ils auront ^t6 

 t^moins, et des eifets qn'ils auront pu constater de leurs propres 

 yeux et exprimer en mesures precises. 



Nous reproduirons textuellement les instructions pratiques qui 

 terminent le rapport de M. Pouillet ; celles qui concernent instal- 

 lation des paratonnerres sur les navires et celles relatives a I'en- 

 semble des constructions du Palais de cristal. 



— M. le baron Dupin s'etonne grandement de ce que la section 

 de physique, ayant a formuler les rfegles a suivre pour I'installation 

 des paratonnerres sur les navires, n'ait pas rneme fait allusion a un 

 systeme ou ensemble de dispositions proposd en 1823 par sir Wil- 

 liam Snow-Harris ; systeme approuv^ cette meme annee par la So- 

 ci^te royale de Londres ; systeme discute plusieurs fois par cette 

 meme Soci^te pendant seize annees ; systfeme admis definitivement 

 par I'amiraute anglaise, sur la decision d'une commission qui comp- 

 tait parmi ses niembres MM. Faraday et Wheatstone, et qui affir- 

 mait qu'il etait evident pour elle que toutes les objections soulevees 

 avaient et^ completement r^solues ; systeme en usage actuellement 

 et exclusivement sur tous les navires de I'Etat, ou qui, de pres ou 

 loin, sont sous la direction de I'amiraute ; systeme dont une multi- 

 tude de faits eclatants ont demontr^ i'efficacite merveilleuse ; sys- 



