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La longueur totale des lignes ouvertes a la fin de 1853 (5tait de 

 12 008 kilometres, ou deplus de 3 000 lieues ; dont 9 409 kilom. 

 en Angleterre, 1 600 en Ecosse , 1 359 en Irlande. Sur ces lignes 

 11 144 kilomfetres sont a petite voie iriandaise de 5 pieds 1[4; 

 991 kilometres sont a large voie; 158 kilometres a voie rnelang^e. 

 La longueur des lignes a voie unique est de 2 748 kilometres : 1826 

 kilometres en Angleterre, 212 en Ecosse et 710 en Irlande. La 

 lorgueur des lignes en cours de construction au 30 juin 1853 etait 

 del 097 kilometres; le nombre des ouvriers employes etait de 

 37 764 ; 12 000 kilometres ont ^te ouverts au trafic ; et le service 

 a occupe 80 409 employes. Le nombre des passagers a 6te en 1852, 

 89 135 727 ; en 1853 , 102 286 660. Les recettes de toutes prove- 

 nances ont depasse en 1852, 392 millions, en 1853, 450 millions. 

 La plus grande partie des recettes provient des wagons de troi- 

 sieme classe •, c'est un resultat consolant ; une locomotion croissante 

 suppose un accroissement de bien-etre ; et maintenant que les com- 

 pagnies savent que leurs plus beaux bc^nefices proviennent des clas- 

 ses pauvres, elles s'empresseront sans doute de donner au peuple 

 des facilites nouvelles de deplacement, et d'ameliorer la condition 

 des wagons qui lui sont destines. 



— Nos voeux ont ete exauces ; dans le programme de cette se- 

 maine, labrillante experience dunouveau feu gregeoisde MM. Picot 

 et Niepce de Saint-Victor figure dans le programme des soirees de 

 rinstitution polytechnique ; et M. Pepper a donne ordre a M. Du- 

 boscq de lui expedier la larripe electrique brulant au sein des eaux 

 les plus profondes, pour eclairer I'interieur du grand bassin. 



Itatje. — Le R. P. Secchi ecrivait il y a quelques semaines a 

 M. Quetelet une lettre pleine d'interet dont nous extrayons le pas- 

 sage suivant : 



" J'ai appris avec plaisir que votre observatoire est en communi- 

 cation avec celui de Greenwich. J'avais obtenu quele notre fiit mis 

 en rapport avec la ligne telegraphique de Naples, et , I'automne 

 passe, i'etais alle dans cette ville pour organiser la communication 

 entre les deux observatoires ; j'en etais parti avec de grandes espe- 

 rances. mais jusqu'ici, rien n'a etf5 fait de ce cote. II parait que Ton 

 n'a pas encore decide qui doit faire la ddpense des fils de jonction 

 entre les stations et les observatoires. II ne faut cependant pas deses- 

 perer. 



" Mon projet, outre la determination de la longitude, ^tait encore 

 I'etude des etoiles filantes, que les astronomes ne devraient pas n^- 

 c'liger autant qu'ils le font. Comme je ne puis realiser moi-meme ce 



