COSMOS. 583 



mers du Groenland, I'aiguille des boussoles lournc ou change sans 

 cesse de direction avec le navire, lorsqa'elle est abandonnee a elle- 

 meme, tandis que sous I'influcnce d'un aiinant correcteur elle con- 

 serve sa direction normale et perinet de gouverner avec certitude ; 

 5" dans des cas qui ne sont pas aussi extremes, on n'en rencontre pas 

 moins des anomalies tres-graves ; ainsi, dans une circonstance dont 

 ]es details sont actueiiement sous mes yeux, la direction de I'ai- 

 guille changea tout a coup de 100 degres, pour un petit changement 

 dans la position du navire ; et I'intensite directive dans cette position 

 n'etait plus que le dixieme de ce qu'elle etait dans I'autre. Tous ces 

 inconvenients sont ecartes quand on fait usage de mon aimant cor- 

 recteur. 



•' En resume, Tensenible de mes etudes sur cette delicate ques- 

 tion me conduit a einettre I'opinion suivante : 



" Pour des voyages dune longueur moderee, lorsque, par exemple, 

 on ne depasse pas la Mediterranee ou les portions nord de I'Ameri- 

 que, je ne pense pr.s qu'il y ait aucun perfectionnement a faire au 

 systeme existant , excepte dans les details auxquels j'ai deja fait 

 allu.-ion : la position end-on des aimants doit etre prohibee , et il 

 faut apporter quelque attention au developpement du magnetisme 

 sons-permanent, dans la direction perpendiculaire au tillac. Pour 

 des voyages de plus longue duree, comme ceux de la Plata, du cap 

 de Bonne-Esperance, je pense qu'il est desirable qu'on prenne les 

 mesures necessaires pour mettre les capitaines a meme d'apporter 

 a la position de I'aimant correcteur les petits changements qui pa- 

 raissent necessaires. J'ai la coniiance de pouvoir faire bientot une 

 excursion pratique dans laquelle je recueillerai les matdriaux indis- 

 pensables a la redaction d'instructions suffisantes pour atteindre ce 

 but, et je me rcjouis de ce qu'il me sera donne, sous le patronage 

 d'un armateur gcnereux et I'aide d'un capitaine intelligent, de faire 

 sur un navire un voyage de quelques semaines, qui me permettra de 

 resoudre toutes les difficultes avec un plein succes. 



" II y aurait de grands avantages a ce que le bureau du commerce 

 exer9at une surintendance gencrale sur la correction des boussoles 

 des navires en fer; jamais a aucune autre epoque on ne put avoir 

 plus deconfiance dans les intentions bienveillantes et I'aide judicieux 

 de ce bureau actueiiement si bien compose. Le bureau de marine de 

 Liverpool devrait aussi prendre en corps un interet tout particulier 

 a ce controle si important ; dequelque cote que Ton reclame mon as- 

 sistance, je serai heureux de I'accorder. » 



