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on pressG doucement avec la paume de la main , on fait seclier, 

 on rognc les bords et on dctaclie le sujet et le verre. Pour que la 

 feuille nese courbe pas, avant de rogiier la tranche, on cnduit le 

 revers avec de I'eau fortement cliargee d'cnipois d'amitlon, et on 

 laisse secher. Cette operation determine une tendance ci la cour- 

 bure en sens oppose qui neutralise la premiere. 



— Les chilTres suivanls donneront une idee assez exacte de la 

 nature et des avantages du transport par les chemins dc for. La 

 Titesse des convois de voyageurs varie de 35 kilometres par heure, 

 trains ordinaires, a 72 kilometres, trains express. Chaque voya- 

 geur paye en moyenne 6 centimes 3 dixiemes par kilometre. La 

 Vitesse des convois de marchandises varie dc 15 a 30 kilometres 

 par heui'G; chaque tonne de marchandise paye en moyenne 7 c. 

 6 d. Chaque locomotive dans une annee parcourt 23 567 kilo- 

 metres, consomme 186 tonnes de coke payees 1 51lx fr., et 

 1 Zil4 tonnes d'eau. Sonentreticn coute 5 799 fr. 



— M. Cookson vient d'apporter un grand perfectionnement k la 

 methode de traitement ou de reduction de la galene ou plomb 

 sulfure. Son but etait d'arriver ci utiliser le soufre reduit pour la 

 preparation de I'acide sulfurique. II melange d'abord la galene 

 avecdu fer mefallique ou meme avec des pyrites de fer calcinees, 

 et ajoute une petite quantite d'alcali ou d'lm sel neutre et du char- 

 bon; on soumet le melange & la chaleur du fourneau dans un 

 creuset; la gal6ne est amenee a I'etat de plomb, et le fer, s'unissant 

 au soufre mis en liberie, forme un sulfure de fer, qui, exposed 

 une atmosphere humide, se reduit en poudre ; on mouille ce sul- 

 fure avec de I'eau, poui- en faire une pftte epaisse, et on la moule 

 en patons qu'on fait secher k une chaleur moderee. On brille ces 

 patons comrae les pyrites dans des chambres semblables & celles 

 des fabriques d'acide sulfurique. Cette combustion reduit le sul- 

 fure al'eiat d'oxyde contenant encore un peude soufre de plomb 

 et des sels ; on le broye, on le melange avec du charbon, et on le 

 fait servir h la reduction d'une nouvelle quantite de galene. Si I'o- 

 peration est parfaitement conduite, elledonnera un rendementen 

 plomb superieur k celui que Ton obtient par les precedes ordi- 

 naires. 



Fails agricoles. 



Les chiffres suivants donneront une idee exacte des alTreux ra- 

 vages de la maladie de la vigne dans I'ile de Madere. Le n ombre 

 de pipes de vin recoltees dans cette ile, qui ^tait, de 1847 k 185ft, 



