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grandes que M. Pohl esp^re lever ; nous ne savons pas pourquoi 

 il piefore les plaques de tounnaliiie aux prismes de Nicole. 



— Ea placant uii ainiant droit a I'extremite d'une armature, 

 commc s'il devait en etre la continuation, et de telle sorte que le 

 pOle de I'aimant oppose au bout libre de 1' armature soit de nom 

 contrairc au pole de rclcctro-ainiant correspondant a ce bout 

 libre, M. Dumoncel a augmente considerablement, d'un cinqui^me 

 environ, la puissance attractive de I'armature. II conseille en 

 outre, avec une nouvelle insistance, k ceux qui emploient le pou- 

 voir attractif des armatures, de placer celles-ci non a plat, mais 

 de champ. 



Faits de Tindustrie. 



La cire vegetale, appelde cire ou resiue carnauba , a la pro- 

 priete de solidifier instantanement les corps gras d'origine vege- 

 tale , sans alterer lem* combustibilite. MM. Leroux et Martins 

 sont partis de cette propriete pour fabriquer une nouvelle bougie 

 qui brilleparfaitement et sans odeur. Onprend 700 kilogrammes 

 dluiile de noixdecoco et 300 kilogrammes de cire carnauba; on 

 jetteces substances dans une chaudieredoubleeenplomb, etmunie 

 d'un serpentin par lequel on fait arriver de la vapeur jusqu'a ce 

 que toule la masse soit liqueJiee ; on ajoute alors 10 kilogrammes 

 d'acide sulfurique etendu de 20 fois son poids d'eau ; on brasse 

 pendant un quart d'heure environ, et on abandonne le melange 

 au repos a une temperature suftisante pourqu'il reste liquide. Au 

 bout de deux heures on ouvre un robinet qui donne issue k I'eau 

 acidulee, laquelle en s'ecoulant entraine les matieres etrangeres; 

 quand la matiSre grasse commence i\ couler, on verse sur le me- 

 lange km litres d'eau; on ouvre le robinet a vapeur pour porter 

 cette eau ii I'ebuUition; on agite un quart d'heure environ, on 

 abandonne au repos; la maticre grasse surnage; on conserve assez 

 de chaleur pour qu'elle reste liquide , et on procede au moulage 

 dans des moules en metal ou en vcrre. La meche doit etre com- 

 pos^e d'un plus ou moins grand nombre de tils, plus ou moins 

 serres ettordus, suivant la consistancedu melange et son point d« 

 fusion. 



— Le cioil Engineer voudraitque chaque locomotive Mtpour* 

 vue dedeux sifflets a vapeur; I'un k son tres-aigu, I'autre^ son 

 tres-grave ; les machines allant dans un sens emploieraient le 

 siiflet aigu, les machines allant en sens contraire feraient retentir 



