YARIETfiS. 



Industrie. Emplol de Vair comprlme pour cmmagasiner la 



force perdue des coiirs d'eait, considere au point de vue 

 econoniiqne. 



M. Seguin aine nous a adress6 d'Annonay la lettre suivante, que 

 nous nous empressons d'inserer ; les considerations si importantes 

 qu'elle renferme sent le fruit d'un profond savoir et d'une longue 

 experience, elles porteroiit de grands fruits. 



Un des derniers numeros de votre Cosmos renfermait une com- 

 munication de MM. Julienne et Gaugain, ayant pour but d'appren- 

 dre a utiliser la force perdue des moteurs naturels, en general, et, 

 en particulier, des cours d'eau. II s'agissait d'emmagasiner cette 

 force en la faisant servir a comprimer une certaine masse d'air ; cet 

 air en se detendant plus tard, suivant lebesoin, pourrait, disait-on, 

 produire divers effets mecaniques et remplacer avec avantage la va- 



peur. 



Cette idee est tres-simple ; les principes sur lesquels s'appuient 

 MM. Julienne et Gaugain sont theoriquement incontestables ; mais 

 n'est-il pas a craindre que le passage de la theorie a la pratique ne 

 reponde pas aux bnllanles esperances des inventeurs ; n'est-il pas 

 trop probable ou trop certain, helas ! que les moyens d'ex^cution ne 

 viennent transformer en perte reelle et considerable des (Economies 

 illusoires, des benefices mal calcules^ Telle est la grave question 

 que vous me permettrez de discuter dans I'interet de la v^rite, dans 

 I'interet aussi de vos lecteurs. Pour etre parfaitement compris de 

 tous, ie ne m'appuierai que de calculs fort simples, accessibles aux 

 esprits lesmoins exerces ; je ramenerai les resultats a des nombres 

 ronds qui suffiront parfaitement aux besoins de I'industrie; ce qui 

 lui importe, aelle, c'est une premiere approximation, etellen'apas 

 as'inquieter des calculs vrais a un centieme, a un millieme pres, 

 dont les analystes doivent seuls se preoccuper. J'ai done a examiner 

 le prix de revient et la quantitc de travail des appareils employes a 

 comprimer I'air. 



Pour fixer les idees, je prendrai pour point de depart I'unitd de 

 force connue sous la denomination de force d'un cheval, representee 

 par 30 kilogrammes d'eau vaporises en une heure par la combustion 



