soci£t£ D'ENCOURAGEMENT. 



Seance du ig oclobrc i853. 



M. Alphonse George, ingruieur-mecanicien, rue du Chateau-d'Eau, 

 60, s'est propose de combiner el de rendre applicable a toiUes les ma- 

 chines a vapeiir un sjsteine de detente simple, efficace, facile a regler 

 et donl les organes operenl Ifurs mouvenienls sans choc ni secousses; il 

 croit avoir complelement resoki ce difficile probleme, et il soumet son 

 mecanisme au jugenient de la Socicle. 



— M. DuniJircheis, entrepreneur, rue du Bois, n" 8, a Auleuil, appelle 

 rattenlion sur un nouveau mode d'empierrenient des chaussces, destine 

 a remjjlacer le macadamisage aciuel des rues et des boulevards de la ca- 

 pitale. Le nouvel empicrrenient aurait, sur le syslenie anglais, I'avan- 

 tage incomparable de ne produire aucune boue, quelles que soieiit I'in- 

 tensite et la duree de la pluie , et de ne pas donner de poussiere incom- 

 mode pendant le temps le plus sec. II s'use egalement sur tous les points, 

 il met par consequent a I'abri de ccs flaques d'eau si importunes que 

 Ton rencontre maintenant a chaque pas, et il durebeaucoup plus long* 

 temps. Son seul inconvenient est de couter un peu plus cher; niais il est 

 compense de niille nianieres : plus de ratissages incessants pour relirer 

 les boues, plus de balayages a fond, plus d'arrosages frequents et abon- 

 dants pour abattre la poussiere j plus, enfin, de ces enipierremenls pai'- 

 tiels qui ralentissenl la circulation des voilures. 



Le systcme de M. Dumarcheis est essaye en ce moment rue Lafayette, 

 enire Ic'S faubourgs Saint-Denis el Saint-Martin; de lourdes et nom- 

 breuses voilures, notaminent celles des plalriers, ont sillonne en tout 

 sens la voie sans I'avoir en aucune maniere degradee, sans y avoir meme 

 imprime des traces de leur passage. M. Dumarcheis demande que 

 le comite des aits mecaniques veuille sulvre Cfs experiences et en faire 

 I'objet d'un rappoit. 



— M. Farjon-Dumoulin, rueSedaine, i7,ndresse les plans, prospectus 

 et descriplions de quatre inventions pre'jentant toutes un caractere 

 evident d'utilite pulilique, puisqu'elles ont pour but : de garanlir la se- 

 curite absolue des voyageurs et des marchandises, de reduire dans una 

 proportion notable les frais de personnel el de materiel des administra- 

 tions de chemins de fer, d'assurer la regularite du service, de permettre 

 Upe reduction detarifs, de prevenir eufin les sinistres et catastrophes 

 donl on s'eflraie tani a juste raison. 



Ces inventions soni : 1° un telegraphe acoustique pour la transmission 

 presque insiaiitanee de la parole d'une extremite du convoi a I'autre; 

 a* un aiguilleur universel au inoyen duquel la locomotive ouvreetferme 

 elle-meine toutes les aiguilhs; 3° un propulseur locomobile a I'aide du- 

 quel un spul homme transpoi le un ou plusieurs wagons, avec la vilesse 

 d'un wagon par minute, s'll s'agit de le faire passer d'uue voie sur I'au- 



