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l'installa au-dessus d'nnc grille dans un fourneau en maconnerie avee 

 les robinets au dehors, et sur la partie superieure du bloc on avait 

 -creuse dans l'epaisseur de la fonte des trous que Ton remplissait 

 avec des fragments de plomb, d'etain et de zinc, destines a mettre 

 en evidence parleur fusion la temperature du generateur. Tout etant 

 ainsi dispose, on apporta sur la grille des charbons incandescents, et 

 Ton coiiatata d'abord , qu'au moment ou le zinc entra en fusion, la 

 partie du bloc, ou generateur qui se trouvait dans Tinterieur du four- 

 neau etait rouge-obscur ; on fit alors entrer de la vapeur par l'ou- 

 verturede I'ufi des tubes, a trois atmospheres et demie environ, jus- 

 qu'ace qu'elles'echappat par l'autre ouverture. On forma subitement 

 les robinets un moment apres ; en commencant par celui qui dtait 

 place du cote oil s'ecnappait la vapeur. Au merae moment l'aiguille 

 d'un manometre metallique de M. Bourdon , en communication 

 avec l'interieur des tubes, s'elanca brusquement et indiqua (pie la 

 pression s'etait elevee dans l'interieur de l'appareil a dix, douze et 

 quelquefois meme quinze atmospheres; mais cetie pression exces- 

 sive ne durait qu'un instant, on la voyait tomber presqu'instanta- 

 nement a trois atmospheres et demie ; soit que les robinets par ces 

 variations subites de temperatures tres-inegales , fussent devenus 

 impuissants a contenir la vapeur, soit que les surfaces de l'appareil 

 en contact avec fair exterieur lui fissent perdre rapidement l'exces 

 de chaleur absorbe par la vapeur surchauffee et qui l'avaient tant 

 dilutee. 



Repetes un grand nombre de fois , ces essais donnerent toujours 

 ie meme resultats; tout incomplet qu'ils sont, puisqu'on ne mesurait 

 pas rigoureusoment le temps de la surchauffe de la vapeur, ils suf- 

 iisent d'pendant a confirmer les experiences de M. Ericsson ; et a 

 prouver que la vitesse avec laquelle la vapeur ou les gaz prennent 

 la temperature des surfaces chaudes avec lesquelles elles sont en 

 contact, ou cedent a des surfaces relativement froides la chaleur 

 qu'elles ont absorbee, estreellementtres-grande; e'etait tout ce qu'il 

 fallait pour me decider a tenter la construction d.'une machine com- 

 plete et capable de fpnetionner en grand. 



Cette machine, telle que je la concois, et que l'un de mes fils est 

 en train de la faire executer, se compose de deux cylindres, dont les 

 pistoi.s ont 1 metre de course, 50 centimetres de diainetre; les deux 

 cylindies sont places en face l'un de l'autre sur le prolongement 

 d'un meme axe; leurs pistons sont lies a la meme tige, formee de 

 deux parties egales, assemblers par un joug auquel s'adaptent les 

 bielies qui transmettent au volant le mouvement des pistons. 



