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autre matiere combustible, elle se rendrait de nouveau au reservoir 

 et serait ramenee au foyer, etc. : toute la fumee est ainsi bruise, et 

 avec une grande Economic L'adaptation a tous lesfourneaux de cet 

 appareil , vendu a. un prix tres-peu eleve , n'exige d'ailleurs aucun 

 changement aux grilles et aux carneaux existants. Une commission 

 nommde par M. le maire de Marseille a constate" les avantages du 

 nouveau systeme , dans un rapport entierement favorable ; l'inten- 

 dant et le commandant du genie maritime, a Marseille, apres exa- 

 men et essais, ont tdmoigne de leur cote a l'inventeur leur satisfaction 

 vive, et lui ont demande l'autorisation d'appliquer.le nouvel appa- 

 reil aux usines de l'Etat. 



— M. Martin Chauffour, Grande-Rue, 25, a La ChapelleSaint- 

 Denis , presente les dessins et les modeles d'un nouveau coussinet 

 ou palier graisseur, qui a vivement fixe" l'attention, et auquel nous 

 promettons un brillant avenir. II se compose : 1° d'un palier en 

 fonte, ayant la forme des paliers ordinaires, avec des bassins des- 

 tines a recevoir l'huile lubr^fiante et communiquant par des orifices 

 avec la coquille ; 2° de petits cylindres de fer, en contact , suivant 

 leur longueur avec le tourillon, tournant avec lui, et s'alimentant 

 d'huile a chaque revolution que leur fait faire l'arbre de la machine 

 ou le tourillon. Deux bassins exterieurs reprennent l'huile qui s'e- 

 chappe du coussinet et la ramenent a. la coquille. En un mot, le tou- 

 rillon de l'arbre n'est en communication avec le coussinet que par 

 l'intermediaire de petits cylindres mobiles qui l'entourent, et tour- 

 nent , avec la plus grande facilite , toujours baign^s d'huile. Les 

 avantages du nouveau systeme sont : 1° de pouvoir s'appliquer a 

 toutes les transmissions possibles de mouvement ; 2° de n'exiger 

 aucune perfection dans l'execution ; le tourillon , en effet , et les 

 petits cylindres, alors meme qu'ils n'auraient pas £te parfaitement 

 tournes, se dresseront d'eux-memes dans leur rotation incessante ; 

 3° de faire disparaitre presque tout frottement , et de realiser 50 

 pour cent de la force perdue dans le frottement des coussinets ordi- 

 naires; 4° de ne donner lieu a aucun degagement excessifde cha- 

 leur ; de sorte que les huiles n'eHant jamais brulees, se conservent 

 presque indefiniment , etc. M. Chauffour a eu evidemment une 

 excellente pens^e, et ce qui etonne, c'est que personne ne l'ait eue 

 avant lui. On ne comprendra pas , dans quelques annees, que les 

 paliers ou coussinets graisseurs aient pu etre construits autrement : 

 c'est le bon et le beau id^al. 



