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points milieux d'espaces limites par des latitudes et des longitudes 

 geographiques suffisamment resserr^es. Les distances entre les me- 

 ridiens et les paralleles qui circonscriront chaque espace pourront 

 naturellement varier d'une region a l'autre du globe, de telle sorte 

 que l'etendue de l'espace pour lequel il s'agit de dresser une table 

 soit d'autant plus restreinte que les variations relatives au pheno- 

 inene qu'il s'agit d'eclaircir se seront plus rapidement manifestoes, 

 a distances egales, dans le passage d'un lieu a un autre. La gran- 

 deur de ces espaces variera aussi avec le nombre des observations 

 qu'il sera possible de faire dans chaque espace ; il est de tres-grandes 

 Vendues de l'Ocean qui ne sont jamais ou qui sont rarement tra- 

 versers par des navires, tandis que d'autres portions, au contraire, 

 peuvent etre regardees comme les grandes routes ou les chemins 

 battus d'un commerce incessant. 



La comparability parfaite des observations faites par les divers 

 navires sera peut-etre assuree le mieux possible, si Ton arrete que 

 tous les instruments devront etre compares a l'Observatoire de 

 Kew avant et apres leur emploi sur les navires. Par la nature de 

 leur construction , les barometres dont les navires de la marine 

 rojale ou marchande seront d^sormais pourvus ne sont guere sus- 

 ceptibles de derangement , a moins d'accidents qui les mettent tout 

 a fait hors de service. Par suite des arrangements deja pris , lous 

 les barometres seront compares a Kew avee le plus grand soin avant 

 d'etre expedies a l'Amiraute ou au bureau du commerce ; il serait 

 facile, par des arrangements semblables, d'obtenir qu'ils reviennent 

 a Kew pour etre de nouveau compares apres chaque campagne. La 

 comparaison avec les barometres etalons ou pretendus etalons des 

 ports que le vaisseau visite entraine beaucoup d'inconvenients; elle 

 se fait alors d'une maniere beaucoup moins satisfaisante. 



II demeure bien entendu que si un autre etablissement presentait 

 pour l'examen soigneux et correct des instruments les memes ga^- 

 ranties que l'Observatoire de Kew, on pourrait les lui confier. 



Pour les stations de terre, en outre des mesures a prendre pour 

 assurer l'exactitude des indications des barometres, et, par suite, 

 la comparability des observations, il faut avoir soin d'estimer, par 

 les meilleurs moyens possibles, et independamment du barometre, 

 la hauteur de chaque station au-dessus du niveau de la mer dansun 

 lieu determine'. On pourra souvent faire servir avec avantage a cette 

 determination des hauteurs les cotes de niveau relevees pour les 

 besoins des chemins de fer. 



II semble bon d'indiquer ici quelques-unes des localites pour les- 



