MECANIQUE APPLIQU13E. 



TURBINES SANS DIRECTRICES DE M. GIRARD, 

 Ingenieur civil. 



M. Leon Foucault , Imminent redacteur des feuilletons scienti- 

 fiques des Debats, dans le numero du vendredi, 13 avril, a consacre 

 un article immense, enthousiaste , a la glorification d'un nouveau 

 moteur hydraulique, recemment imagine par M. L.-D. Girard, 

 ce fougueux invenleur , dit-il , qui a propose de nous pousser par 

 leau stir les cltemins de fer plus vile et plus surement qu'on ne le 

 fait avec le feu, et qui, bongre, mal gre, arrivera par la force 

 des choses a nous imposer une a line toutes les creations de son 

 genie. Sous la plume de M. Foucault, ordinairement calme et 

 froide, cette exaltation suppose une grande d^couverte, une inven- 

 tion merveilleuse , a. laquelle nous ne pouvons des lors rester 

 ■ Stranger. Elle a d'ailleurs ete soumise a l'Academie des sciences 

 dans sa derniere seance; il est done temps d'en parler. Nous le fe- 

 rons en extrayant de l'article de M. Foucault tout ce qu'il renferme 

 d'essentiel. 



Le nouveau moteur hydraulique, qui n'a pas eu d'enfance, qui 

 est sorti adulte du cerveau de son auteur , a recu le nom de roue- 

 helice ; e'est en effet une roue de cinq metres de diametre , pesant 

 6 000 kilogrammes, produisant quarante chevaux de force, em- 

 ployee a broyer le chocolat, dans la grande usine de Noisiel, qu'un 

 riche n^gociant, M. Menier, a cr£e"e sur un des bras de la Marne. 

 Ecoutons maintenant M. Foucault : 



« Representez-vous tout d'abord une cloison perce'e, verticale, 

 qui separe les eaux d'amont et d'aval, puis le moteur installe dans 

 l'orifice de communication, de telle sorte que la roue se presente 

 transversalement au courant, pendant que son axe demeure hori- 

 zontalement place suivant !a direction du cours de l'eau. L'orifice de 

 communication qui permet au fluide de passer d'amont en aval est en- 

 core reduit par un obstacle central de forme annulaire. Sur le bord 

 exterieur de cet orifice s'appuie une paroi qui s'dvase vers l'amont en 

 un vaste entonnoir ; sur le bord interieur s'appuie une autre paroi 

 circulaire qui, s'effacant en sens inverse , se termine bientot en 

 pointe dans les eaux d'amont. Toutes ces parties sont fixes, elles 

 ont pour objet d'accelerer graduellement la vitesse du fluide qui se 

 presente, jusqu'au moment oil il s'echappe par l'orifice annulaire. 

 Si, passant en aval de la cloison, nous regardons a travers l'orifice 



