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« Malgre les efforts que j'ai tentes non-seulement en Angleterre 

 en France, en Italie et menie en Amerique ; malgre les prix eiiormes 

 que j'ai offerts, il m'a ete absolument impossible de me procurer 

 un vaisseau a vapeur d'un assez fort tonnage pour porter la troi- 

 sieme section du cable sous-marin de I'Algerie, long de cent cin- 

 quante milles (cinquante lieues), et petant plus de 1 500 tonneaux. 

 Force me fut de traiter avec M. Green pour I'affrc^tenieiit d'un 

 vaisseau neuf a voiles le Result, de 1 700 tonneaux... C'est a la 

 derniere extremite, et contrairement a toutes mes convictions, nees 

 d'une experience deja longue, que j'ai ose tenter I'entreprise a peu 

 pros impossible de I'immersion d'un cable aussi enorme avec un 

 vaisseau a voiles... Le SOjuillet", le cable ^tait entasse et arrim^ a 

 bord du navire avec toutes les machines et appareils necessaires a 

 la pose... Parti de Gravesend le 5 aout, le Result faillit se perdre 

 sur le banc de sable de Goodwin... II fallut relacher a Plymouth 

 pour constater qu'il n'y avait pas d'avaries graves... On mil de nou- 

 veau a la voile pour Cagliari, le 21 aout. Une violente tempetefit 

 presque sombrer le navire dans le golfe de Biscaye; il n'arriva a 

 Cagliari que le 6 septembre. Deux vapeurs , le Wheatley park et 

 leHtar, que j 'avals fretes a grands frais, avaient ete retardes en 

 route, le premier par une rupture de son helice, le second par des 

 reparations indispensables. Heureusement, le gouvernement de Sa 

 Majeste I'Empereur avait bien voulu envojer a Cagliari le vapeur 

 le Tartars, sous le commandement du capitaine Leblanc, et aj-ant 

 a son bord M. de la Marche, ingenieur hydrographe. Le 20, un 

 grain violent, mele d'cclairs et de tonnerre, annon9a que la saison 

 mauvaise approchait, et il fut decide qu'on appareillerait pour com- 

 mencer Toperation des que I'un des deux vapeurs, le Wheatley park 

 oil le Star serait arrive. 



Le 24, a une heure de I'apres-midi, le Result, remorque par le 

 Tarlare, se dirigea sur le cap Spartivento, qu'il atteignit avant la 

 nuit. Le 25, a six heures du matin, on commen9a a attacher le 

 cable au rivage, et on le mit en communication avec Ic fil telcgra- 

 phique de la terre. A trois heures, le Result avait h peine achev^ 

 de lever son ancre ; I'imniersion du cable commen^a alors, et on la 

 continua jusqu'a minuit. La distance parcourue avait et<5 de vingt- 

 deux milles, un peu plus de sept lieues. Le 26, a trois heures du 

 matin, le travail recommen9a et marcha a merveille ; tout le monde 

 admirait et louait le jeu parfait des machines; a neuf heures, I'iso- 

 lement du cable etait parfait. on correspondait avec Spartivento et 

 Cagliari, diitants de treize lieues : le cable etait descendu a une 



