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frotteur m^tallique fix^ au train , ^tablit la communication entre la 

 tringle dont nous venons de parler et I'appareil t^l(5graphique dis- 

 pose dans un wagon, Le frotteur consiste en une espece de patin a 

 bascule qui touche cette tringle en plusieurs points, sur une etendue 

 de pres de 2 metres, et glisse sur elle a frottement , sous Taction de 

 ressorts destines a combattre I'efFet des oscillations de la marche du 

 train. 



Enfin les appareils de correspondance adopt^s par M. le chevalier 

 Bonelli sont des telegraphes a une seule aiguille de Wheastone, les 

 seuls qui paraissent jusqu'ici pouvoir fonctionner avec une com- 

 plete r^gularit6 sur un train entrain^ avec grande vitesse. 



L'administration du chemin de fer de I'Ouest avait fait disposer 

 pour les experiences deux trains renfermant chacun un wagon-salon 

 muni d'unappareil de correspondance. S.Exc. M. le ministre de 

 I'agriculture, du commerce et des travaux publics, M. le comte de 

 Cavour, M. le chevalier Bonelli et une partie des membres de la 

 commission ont pris place dans le salon du premier train ; les autres 

 membres de la commission et les personnes convoqu^es aux expe- 

 riences sont months dans le second train. Les deux trains se sui- 

 vaient a une distance d'un kilometre quand ils ont commence a 

 ^changer des d^peches; le premier a command^ au second de s'ar- 

 reter et de stationner sur la voie', et il s'en est dloigne a toute va- 

 peur, sans que la regularity de la correspondance s'en soit ressentie. 

 Bientot , sur son ordre , le second train s'est mis en mouvement et 

 I'a suivi avec une ^gale vitesse. Les deux trains se faisaient mu- 

 tuellement connaitre leur position respective sur la ligne. Ils ^taient 

 s^pards par une distance d' environ 5 kilometres ; et ils marchaient 

 I'un et I'autre avec une vitesse moyenne de 50 a 60 kilometres a 

 I'heure. Les depeches ^taient ^chang^es sans le moindre trouble et 

 avec la meme facilite qu'elles auraient pu I'etre entre les bureaux de 

 deux stations voisines. 



Leurs Excellences MM. les ministres , ainsi que toutes les per- 

 sonnes presentes, ont 6te vivement surpris des resultats remarqua- 

 bles de ces experiences , dont le succfes semble promettre a I'ex- 

 ploitation des chemins de fer un pr^cieux element auxiliaire de 

 securite. » 



Nous avons voulu voir par nous-meme ces experiences si frap- 

 pantes, dimanche dernier. Pendant que la locomotive s'eian^ait vers 

 Saint-Cloud , nous etions avec M. Bonelli dans le bureau teiegra- 

 phique et nous correspondions incessamment avec elle, lui envoyant 

 des questions et recevant ses r^ponses avec la plus extreme rapi- 



