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chauffee graduellement passe du bouilleurinferieur dans le bouilleur 

 suporieur, et arrive a la chaudiere toute prete a se r^duire en va- 

 peur. Nous regrettons de ne pas savoir I'economie de combustible 

 que procure cette disposition nouvelle, tres-rationnelle et tres-in- 

 genieuse. La mauvaise condition des tuyaux de conduite de la ga- 

 lerie oiz la vapeur se condense dans une proportion enornie, ne per- 

 mettra sans doute pas d'evaluer la quantite d'eau vaporisee par 

 heure et par kilogramme decharbon. 



On volt par ce que nous venons de dire que, tout en restant dans 

 la voie du progres classique , M. Farcot a realise , en partie et 

 dans une proportion notable, un des principaux progres que nous 

 avons enumeres, nous faisons des voeux pour qu'il obtienne la me- 

 daille d'or etdevienne officier de la Legion d'honneur. 



M. FLAUD. 

 N" 8S-2. Annexe du Lord de I'eau sur plusieuis points. 



I\L Flaud est presque un debutant dans la grande Industrie des 

 machines a vapeur. Humble enfant de notre chere Bretagne, il 

 obtint une bourse a I'Ecole des arts et metiers d' Angers : demeure 

 pendant quatre annees toujours a la tete de sa division, il sortit de 

 I'Ecole en 1834, remportant tous les premiers prix de toutes les 

 branches d'enseignement. Pendant les cinq annees qui suivirent, il 

 prit part comme contre-maitre, en Basse-Bretagne , a une vaste 

 entreprise de defrichements et d'ir.dustries agricoles plus hardie 

 qu'heureuse ; bien convaincu qu'il n'y avait rien a faire dans cette 

 voie, il Vint a Paris. Employ^ d'abord chez M. Guerin, constructeur 

 de pompes a incendie alors en renom, il inspira tant de confiance a 

 run de ses riches et genereux compatriotes . que celui-ci lui 

 fournit les moyens de devenir a son tour chef d'un etabhssement ; 

 il figura en son propre nom a I'Exposition de 1844 et obtint sa 

 premiere mention honorable. 



En 1849, M. Flaud n'exposait encore que des pompes; un de 

 ses modeles venait d'etre definitivement adopte par le service des 

 pompiers de Paris ; le jury reconnut qu'd apportait a sa fabrication 

 tous les soins desirables et lui accorda une m^daille de bronze. 



En 1850, un jeune homme plein de talent, M. Giflfard, qui a os6 

 tenter le probleme aventureux de la direction des ballons par la va- 

 peur, eut une pensee heureuse, celle de substituer la vitesse a la 

 masse dans les machines a vapeur pour diminuer leur volume et leur 

 poids ; il communi(iua cette idee a M. Flaud qui se mit tout aussitot 

 a 1 ceuvre. Quelques niois apres, le nouveau moteur rempla9ait, 



