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dans les ateliers de la rue Jean-Goujon, la machine de six che- 

 vaux que le Jury de I'Exposilion y avait vu fonctionner. Q'a. ^te 

 pour nous une bonne fortune que d' avoir ete appele le premier a 

 constater cette heureuse substitution , et Ton nous permettra de 

 rappeler en quels ternies nous I'annoncions dans un feuiileton de 

 la Presse du 11 mars 1851 : 



" Quelques amis, ardents propagateurs du progres, nous pres- 

 saient depuis longtemps d'aller admirer un petit prodige, une ma- 

 chine de trois chevaux qui met en oeuvre tous les outils d'un vaste 

 atelier, et qu'un adolescent porterait facilement sous son bras. Nous 

 nous sommes enfin decide a faire ce petit pelerinage scientifique, 

 et ce que nous avons vu a depasse notre attente. Nous avons d'au- 

 tant mieux admire que nous avions pour compagnon de voyage 

 un des hoinmes les plus comp^^tents en fait de machines a vapeur, 

 M. Armand Seguier. Sa surprise egalait ou surpassait la notre, il 

 ne pouvait pas en croire ses yeux. Mais arrivons a une appreciation 

 raisonnee, comparons la nouvelle machine avec une machine an- 

 cienne placee a cote d'elle et sortie en 1845 des ateliers d'un des 

 constructeurs les plus renommes de Paris. 



Poids y compris le volant — Machine anciemie 1 800 kil . Mac. iiouv. 60 kil. 



Prix de vente el installation 3 600 fr, — 1 000 f. 



Espace occupe 16niet. cub. — 0'",56c<: 



Temps necessaire pour monler el deraonier. . 2 jours — 2 heiires 



Combustible pour onze heurfs de traviiil.. . . 160 kil. — 110 kil. 



" Les deux machines sont de meine force, trois chevaux-va- 

 peur ; elles fonctionnent a la meme pression, quatre atmospheres; 

 toutes deux sont sans condenseur ; mais le piston de I'une a con- 

 serve la vitesse ordinaire de inoins de 100 coups par minute, tandis 

 que le piston de la machine nouvelle se meut avec une vitesse 

 moyenne de 600 coups. ,Voila tout le secret et I'ame de cette grande 

 revolution. Combien d'industriels. buitout dans les grandes villes, 

 sontarretes par la place qu'exige une machine? Combien la question 

 de poids n'influe-t-e]le,pas lorsqu'il s'agit de transporter la machine 

 au loinl Combien y a-t-il de gens qui mettraient volontiers 1 000 fr. 

 dans une machine, et qui ne voudraient pas ou ne pourraient pas y 

 mettreSeOOfr.'? 



" Et qu'on le remarque bien, le systeme de M. Flaud n'est plus 

 a I'etat de projet; sa machine fonctionne depuis le mois de juin , 

 et rien it'est venu justifier les craintes qu'on aurait pu concevoir 

 sur la regularile de sa marche ou la duree des pieces qui se meu- 

 vent avec une si grande vitesse.... Si, comme tout le fait esperer, 



