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m^dierait sur-le-champ en serrant un peu les deux ecrous de la 

 boite ou presse a 6toupes, dont le frottement suffit pour ramener la 

 detente a sa marche normale. 



La machine a vapeur de I'Exposition perd un peu de sa puissance 

 par I'absence du condensateur, mais cette absence dtait imposee 

 par Teniplacement ou elle doit fonctionner. Dans les belles ma- 

 chines a cylindre horizontal qu'il a livrees a I'industrie dans ces 

 dernieres annees, M. Bourdon a non-seulement conserve precieuse- 

 ment la condensation, mais il I'op^re dansdes conditions meilleures. 

 La pompe a air et le condenseur sont iiistalles verticalement sous le 

 bati et lies solidement avec lui, de maniere a servir, pour leur part, 

 d'armature ou de point d'appui a toutes les pieces qui participent 

 au mouvement du piston moteur. S'il survient un tassement dans 

 les massifs en magonnerie qui supportent le bali, I'ensemble de la 

 machine s'affaisse simultanement et le changement du niveau ge- 

 neral ne nuit pas a sa raarche d'une maniere sensible. Dans ces 

 xnemes machines, dans celles, par example, de 50 chevaux qui font 

 mouvoir les raoalins d'Odessa , et qui n'ont rien laiss^ a desirer 

 depuis cinq ans sous le double rapport de la regularite de la marche 

 et de I'economie de combustible, le mode de transmission du mouve- 

 ment aux pistons des pompes a air est nouveau et permet de laisser 

 ces pompes verticales, alors que le cylindre et le piston moteur sont 

 horizon taux. 



Le Jury de 1849 aimait a proclamer que toutes les machines, 

 grandes et petites, de M. Bourdon, portent un cachet de bonne fa- 

 brication, que tout y est bien etudie, bien compris, bien execute; 

 le Jury de 1855 sera heureux de constater que I'habile construeteur 

 a perfectionne encore les moyens imagines par lui pour mieux assu- 

 rer la regularity et la surety de marche des machines a vapeur. 



M. LE GAVEIAN. 

 K<* 870. Annexe, coDtre le mur du Lord de I'eau. 



MM. Le Gavrian etFarinaux, ingenieurs-constructeurs a Lille, 

 disait le rapport du jury de 1849 , se prdsentent a I'Exposition avec 

 une bonne renommee acquise par de veritables succes; ils comp- 

 tent d^ja parmi les plus habiles constructeurs de machines a va- 

 peur, du moins pour ce qui concerne I'economie du combustible, 

 qui est un point si important ; cette Economic a ete constatee de la 



