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maniere la plus authentique par la Soci(5t^ d'encouragement, qui 

 leur a accordii la moitie du prix de 10 000 francs , qu'elle avait 



propos6 a sujet lis doivent cet avantage a un systeme qui leur 



appartient, et qui est un perfectionnement considt^rable de I'ancien 



systeme de Wolff le jury leur accorde una medaille d'argent. » 



Ces messieurs n'ont pas expose a Londres ; a Paris, en 1855, ils 

 se presentent separ^ment, et semblent s'etre partage leur invention 

 premiere; M. Le Gavrian expose une machine a trois cylindres 

 verticaux , M. Farinaux une machine a double cylindre horizontal, 

 systeme de Wolff, perfectionne par eux. Nous ne pouvons encore 

 parler que de la premiere de ces machines, construite dans un but 

 special, le travail des filatures, travail qui, comma on le sait, 

 exige une regularite absolue. 



Cebut, M. Le Gavrian croit I'avoir atteint avec une grande 

 economie de matiere dans la construction du moteur, et de com- 

 bustible dans son travail de chaque jour. Voici en quoi consiste 

 essentiellement la nouvelle machine. Figurez-vous trois cylindres 

 verticaux de meme hauteur ; celui du milieu, d'un diametre plus 

 petit , regoit la vapeur a la pression ordinaire de 3 , 4 ou 5 atmos- 

 pheres , tantot au-dessus, tantot au-dessous de son piston mu avec 

 une vitesse de 1™ a l'°,50, quelquefois meme de 2™ et plus. Apr^s 

 avoir rempli la capacite du petit cylindre , la vapeur passe alterna- 

 tivement dans I'un ou I'autre des deux grands cylindres, dont les 

 pistons ont la meme longueur de course , mais sent animt^ d'une 

 vitesse moiti(^ moindre. Quand le piston du petit cylindre a par- 

 couru sa course ime seconde fois , le piston du premier grand cy- 

 lyndre, qui a regu la premiere vapeur, n'a encore accompli que la 

 moitie desa course, il acheve la seconde moitie sans recevoir de 

 nouvelle vapeur, par la seule expansion de celle qu'il a re9ue; mais 

 en meme temps la seconde cylindrde de vapeur du petit cylindre 

 passe dans le second cylindre et le fait mouvoir a son tour. Ainsi 

 done, chaque cylindree de vapeur re9ue dans le petit cylindre 

 passe tour a tour, tantot dans le premier, tantot dans le se- 

 cond cylindre , pour agir par expansion ou par detente , et parce 

 qu'a egalit^ de longueur de course des trois cylindres , la vi- 

 tesse du petit piston est double de celle des deux grands pistons j 

 le petit piston fait une double excursion pendant que les deux 

 grands font une excursion simple. II results de cette disposition , 

 et c'est en cela que M. Le Gavrian pense avoir realise un pro- 

 gres considerable, que la nouvelle machine a trois cylindres, deux 

 grands et un petit, fait, a dgalitd de diametre des cylindres, le 



