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3" Uiie machine a vapeur portative de la force de 2 chevaux, 

 moiitee sur sa chaudiere qui lui donne son point d'appui, et coutant 

 avec lui 1500 francs. On dirait un grand poele qui trouverait sa 

 place dans les plus ntiodestes ateliers, oil nous le verrons bien cer- 

 taineinent remplacer ces barbares associations d'honames et de roues 

 ou de manivelles qui desolent encore le regard et le coeur. C'est, 

 en attendant le generateur spheroidal, la machine a vapeur r^duite 

 a sa plus simple expression ; la chaudiere non tubulaire peut etre 

 chauffee ou entretenue par le premier ouvrier ou apprenti venu. Si 

 les directeurs des grands ateliers comprenaient bien leurs intc^rets, 

 ils auraient toujours sous la main une ou plusieurs de ces machines 

 que Ton peut porter partout oil le besoin s'en fait sentir, partout 

 oil la rupture des transmissions du mouvement occasionnerait de 

 longs temps d'arret ; dans les travaux d'urgence, pour les pieces 

 qui exigent un travail de nuit, elles suppleeraient a la machine 

 principale que Ton ne serait plus oblig(5 de continuer a chauffer 

 avec une depense enorme. 



4" Un cylindre a vapeur, de la force d'un cheval, applique direc- 

 tement au bati d'une carde a double effet qu'il met en jeu, et dont 

 le prix, 300 francs, surpas^e a. peine celui d'une transmission de 

 mouvement a grande distance. 



Nous trouvons dans le Palais de I'lndustrie plusieurs exemples 

 de ces applications immediates du moteur a la machine ou a I'ou- 

 til. C'est un progres reel qu'il faut encourager et propager. Deux 

 de nos plus habiles ingenieurs, MM. Thomas et Laurent, sont 

 depuis longtemps entres dans cette voie et nous les en felicitous 

 grandement. 



5" Un dcMicieux petit cheval pour I'alimentation des chaudieres, 

 du prix de 600 francs ; jamais nous n'avons vu une si parfaite en- 

 tente du groupement des organes essentiels du mouvement; rien 

 de trop, rien de trop peu, sous le double point de vue de la matiere 

 et de la forme. 



6" Deux machines de un ou deux chevaux (jui font marcher a 

 ravir, I'une la charmante turbine de M. GiranI, I'autre le venti- 

 lateur de I'appareil fumivore a distillation du combustible de 

 M. Boaufume, en dehors de I'ADnexe. 



7" Eiifin, un chef-d'oeuvre accompli sur lequel nous reviendrons 

 et dont nous donnerons le dessin, une locomobile de six chevaux, 

 coiifaiit .5 000 frarics. 



Nous nous sommes etendu avec un peu ti'op de complaisance 

 peut-otre sur I'ocuvre de M. Flaud, mais cette ocuvre e=t un peu la 



