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— Apprenons enfin a nos lecteurs rapparition foute r^cente, sous 

 le nom 6! Atmales de la telegraphie electrique , d'un recueil mensuel, 

 publie sous le patronage etla haute surveillance de M. de Vougy, 

 directeur g6n6ra\ des lignes tdlegraphiques de France. Les n^dac- 

 tears naturels de cette Revue sent les employes et les agents de 

 radministration ; ils promettent d'enregistrer avec le plus grand 

 soin tous les progres de I'art merveilleux entre tous, qu'ils sont 

 appeles par devoir a pratiquer incessamment. Nous les suivrons 

 avec bonheur. 



— L'article, une idee qui vient a point, que nous avons con- 

 sacr6 a la description du transmetteur automatique des depeches, 

 par le tel^graphe de Morse, a aussi donne lieu h une reclamation 

 que nous ne pouvons passer sous silence, surtout aprfes notre pro- 

 fession de devouement a la cause des inventeurs. M. Marqfoy, an- 

 cien inspecteur des lignes t^l^graphiques, ingenieur attach^ a I'ex- 

 ploitation du chemin de fer du Midi, fait appel a notre impartiality, 

 dans une lettre pleine de moderation ; il demande instamment que 

 nous reconnaissions que I'invention du transmetteur automatique 

 estrraiment sienne etne peut pas etre attribute a M. Paul Gamier. 



A I'appui de ses droits de priorite et de propriety, M. Marqfoy 

 invoque les faits suivants : 1° le principe de I'appareil a et^ indi- 

 que pour la premiere fois dans un Rapport adresse par lui le 

 13 mar3 1854 a M. le directeur general des lignes t^legraphiques ; 

 2° I'appareil expos^ par M. Gamier est ddcrit et figure dans un 

 brevet pris par lui le 20 juillet 1854; 3° dans I'intervalle du 

 13 mars au 20 juillet, M. Gamier, qui a tant fait en ti^le- 

 gfaphie, a ete amen^ a s'occuper de cette question par une con- 

 versation avec M- Alexandre, inspecteur general des tel^gra- 

 phes, qui lui apprit que quelqu'un poursuivait, sans avoir pa 

 le r^soudre encore pratiquement, le probleme purement mecanique 

 qui consiste a produire a volenti des creux et des pleins sur une 

 helice tracee a la surface du cylindre ; 4° peu de jours apres cette con- 

 fidence, M. Paul Gamier, pour qui ce problfeme n'avait ^te qu'un jeu 

 d'enfant, en presenta la solution a M. Alexandre, qui montra a 

 M. Marqfoy son id^e completement r^alisde sur un petit cylindre mo- 

 dule, sans lui indiquer le nom du constructeur ; 5° pour sauvegarder 

 la propri^te de son id^e qui se trouvait compromise, par la publicity 

 quelle avait re9ue, M. Marqfoy, sur I'avis de M. Alexandre, prit 

 son brevet d'invention, et y fit entrer la description du cylindre mo- 

 dele. Mais ayant su quelques jours apres que le constructeur du 

 cylindre ^tait M. Paul Garnier, il s'empressade reconnaitre par une 



