290 COSMOS. 



jl se fait dirigpr, et qu'il atteint quand elles sont a sa port^e, en 

 passant ses bras dans des mauches de caoutchouc termin^es en 

 mitaines et garnies int^rieurement d'anneaux m^talliques ; ces an- 

 neaux sont destines a preserver les bras et les mains du poids de 

 I'eau , sans empecher les mouveinents de flexion dans tous les 

 sens. 



Un certain nombre d'outils et de crochets appendus en dehors 

 de I'appareil, et sous la main du plongeur, servent a attacher les 

 dpaves que les gens rest^s dans le bateau sont chargds d'enlever. 

 On peut, parcemoyen, reuiplir des sacsd'huitres perlieres, d' Spon- 

 ges ou de coraux. 



Le renouvellement de I'air a lieu par un petit tuyau servant de 

 cheminee a une lanterne destiui^e a eclairerles objets dans les eaux 

 profondes ou troubles. 



Ce tube se prolonge jusqu'en haut de I'appareil et sert au besoin 

 de conduit pour expulser i'air vicie, a I'aide _d'un soufflet plac^ 

 deriiere les pieds dii plongeur. 



Get ouvrier, arme d'un hanspec a grapin, peut approcher, Eloi- 

 gner ou faire tourner autour des objets le tube dans lequel il est 

 suspendu, quand le navire a jete I'ancre sur un banc a explorer, 



L'operation terminee , on releve, a I'aide de cabestans et de 

 chaines, le tubecheminee que Ton arrime horizontalement le long 

 du bord du bateau pecheur. 



On peut voir sur la Seine un premier specimen de cette id^e 

 execute par le baron EspiarJ de Collouge pour la Soci^te d'explo- 

 ration du lit des rivieres riches en dpaves, telles que la Seine, le 

 Tibre, I'Euphrate, etc. » 



De plus fort, en plus fort! 

 ! <■ J'arrive maintenant a un appareil de plus haute port^e avec le- 

 quel on pourra, sans danger, parcourir le fond des mers dans une 

 voiture remorqut^e par un bateau. 



Un lourd wagon en fonte epaisse, portE sur quatre roues en fer 

 ajust^es a de longs essieux, serait attach^ a un navire par une longue 

 chaine accompagn^e d'un fort tuyau de caoutchouc entoile, et muni 

 de spirales melalliques interieures pour rt^sister a I'ecrasement. Ce 

 moyen permettrail de descendre a des profondeurs inconnues, soit 

 pour chercher les meilleurs passages pour les cables t^legraphiques, 

 soit pour reconnaitre le lieu et les causes de rupture de ces cables. 



On con9oit que I'espfece de tube ombilical qui servirait a I'a^ra- 

 tion, en contiendrait un plus mince pour la ventilation, par les 

 moyens d^crits ci-dessus. 



