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Bulletin de l'Aeadëmie Impériale 



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Normalaufgang... 52,637(, 



Fr iih aufgang 21,05» 



Spàtaufgang 26,31 » 



Suchen wir min die Frage zu beantworteu, ob ei- 

 nem friilien Ziigange auch ein friiher Aufgang ent- 

 spricht, oder ob iiberhaupt zwischen diescn bciden 

 Naturvorgitngen irgend ein Zusaramenliang bestelit, 

 so werden uns die obigeu Ubersichten hieriiber bclch- 

 ren. 



Wir fiudcn, dass: 



A. Im grossen Sunde: 

 Dem Normalzugange mal ein Normalaufgang entspr. 



B. Ira klciuen Sunde: 

 Dem Normalzugange 1 mal ein Normalaufgang entspr. 



Aus dieser Ûbersicht gebt bervor, dass sicb zwi- 

 schen der Zeit des Zuganges und der des Aufgangcs 

 der Gcwâsser kcin Zusammenbang nachweisen lasst. 



Obgleich vfâbrend raebrerer Jahre von dem Hrn. 

 Oberlehrer Werner in Arensburg meteorologische 

 Beobacbtungen angestellt worden sind , so konnten 

 dieselben doch nicbt dazu benutzt werden , um einen 

 Zusammenbang zwischen den meteorischen Vorgàu- 

 gen in unserer Atmospbâre und der Eisbildung nach- 

 zuweisen, da leider die Winde in dem Tagebucbe nicbt 

 verzeichnet worden sind. Nun ist es aber gerade der 

 Wind, sowobl binsichtlich seiner Richtung als Stârke, 

 der wesentlich auf die Bewegung des INIeeres ein- 

 wirkt, und daber an den verschiedenen Kiisten seinen 

 besondei-en Einfluss, der oft durcb locale Verhâlt- 

 nisse bedingt ist, ausiibt. 



4) Tragkraft (les Eises. 



Fiir den Verkebr mit dem nabe gelcgcncn Conti- 

 nente und den benachbarten Insein ist die Tragkraft 

 des Eises von grôsster Bedeutung. In den von den 

 Sunden mitgetheilten Berichten sind daber iiinf ver- 

 schiedene Starkegrade des Eises zu unterscheiden, 

 welcbe, wie oben bemerkt, durch die Zablen 1 — 5 

 angegeben sind, worin 1 den geringsten und 5 den 

 bedeutendsten Stârkegrad der Tragkraft bezeichnet. 

 Die Tragkraft und Dicke des Eises steheu durchaus 

 nicbt in einem direkten Zusamnienbange. Nur im 

 Herbst kann man die Dicke des Eises auch zugleich 

 als Maassstab seiner Tragkraft ansehen, dagegen ist 

 dièses im Friibling durchaus nicbt der Fall. Im Friih- 

 ling wird das Eis porôs, lochrig, voll Spalten, Scbriinde, 

 sebr brocklig, wie ein Scbwamm vom Wasscr durch- 

 zogen. Durch dièse Eigenscbafteu verliert es seine 

 Tragkraft, denn seine Consistenz bat aufgebort, und 

 jeder stârkere Wind ist im Stande, das Eis zu zertriim- 

 mern, was voruebmlich dadurcb gescbiebt, dass der 

 Wind das Meer in eine starke schwankende Bewe- 

 gung versetzt, und die Wellen mit Leichtigkeit die 

 iiber ihnen ruhende morscbe Eisdecke zerschcUen. 



WoUcn wir nun genauer untersuchcn : 



1) Wie lange im Winter ein vollkommen sicherer 

 Waaren verkebr môglicb ist, d. b. wie 



lange 



das 



Eis in der Stârke 5 verbarrt. 



2) Wie lange den Reisenden mit Pferden der Ver- 

 kebr iiber die Sunde môglicb ist, d. h. den Stâr- 

 kegrad 4 bat. 



3) Wie lange das Eis in dem Stârkegrad verbarrt, 



