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Bulletin de rjtcadémie Impériale 



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Hiernach ist beim kleineu Sunde der 60. Tag der 

 Beobachtnngsreihe, nàmlich der 29. November, ira 

 Mittcl der Tag, an welchem die Eisbedeckuiig begiiint, 

 und der 208. Tag, iiaralich der 25. April, der Tag, an 

 welchem der Schluss der Eisbedeckung orfolgt. 



Esfoigtnun dieUntersuchung ûber den Arensburg'- 

 schen Hafen: 



Hiernach beginnt ira Arensburg'schen Hafen ara 

 62. Tage der Beobachtnngsreihe, naralich ara 1. De- 

 ceraber, ira Mittel die Eisbedeckung und schliesst 

 ara 207. Tage, nàmlich am 24. April. 



Hieraus folgt, dass die Differenzen zwischen den 

 Tagen des Zuganges folgende sind: 



Zwischen dem Tage des Zuganges 



desgrossenSundes u.deskleinenSundes 45Tage. 



1) » » » » Arensb. 'schenHafens 47 » 

 » kleinen » » » >■ » 2 » 



Und die Differenzen zwischen dem Aufgange sind: 



Zwischen dem Tage des Aufganges 



desgrossenSundes U.deskleinenSundes OTage. 



» ■* » » » Arensb. 'schen Hafens 1 » 



» kleinen » » » » » 1 » 



Ans dieser Ûbersicht folgt, dass im Zugange der 

 verschiedenen Gewasser grosse Differenzen stattfinden, 

 ■ffâhrend der Aufgang oder das Ende der Eisbedeckung 

 in diesen drei Gewàssern beinahe gleichzeitig erfolgt. 

 Dièse Erscheinung wird darin ihren Grund tinden, 



dass das Gefrieren des Wassers in geschûtzten Buch- 

 ten und schmalen Wasserstrassen stets lekhter erfolgt, 

 als auf grossen Wasserflilchen, die mehr den Bewe- 

 gungen und Schwankungen des offenen Meeres unter- 

 worfen sind, wahrend in ersteren dièse Krafte nicht 

 ihrc "Wirkung mit so grossem Erfolge ausiiben kôn- 

 nen. Ausserdera gefriert der grosse Sund auch ans 

 dem Grunde viel schwerer, weil in ihm cine bedeu- 

 tende Strômung existirt und bekanntlich fliessendes 

 Wasser viel schwerer gefriert, als stehendes oder wie 

 im Meere schwankeudes. Die Ûbereinstimmung des 

 kleinen Sundes mit dem Arensburg'schen Hafen fin- 

 det namentlich auch darin ihre Erklàrung, dass der 

 kieine Sund eben ein enges Gewasser ist, und wesent- 

 lich von der an den Kiisten stattfindenden Eisbildung 

 beeinflusst wird. Die Angaben, welche ich iiber den 

 Arensburg'schen Hafen erhielt, beziehen sich auf den 

 ersten Beginn der Eisbildung in diesem Meerbusen 

 zu der Zeit, wenn die Schifffahrt unmôglich geworden 

 ist. Hier finden wir ganz ahnlich , wie ira kleinen 

 Sunde, eine Meeresbucht, welche einige Insein ent- 

 hàlt, und daher viel Ankniipfungspunkte fur die Eis- 

 bildung darbietct. 



Was nun die Gleichzeitigkeit des Aufganges der 

 Gewasser anlangt, so ist dièse darin begrûndet, dass 

 das Eis im Friihling nicht durch den Schmelzungs- 

 process an unseren Kùsten verschwindet, sondern da- 

 durcli, dass es durch einen heftigen Sturm zerraalmt 

 und fortgefùhrt wird, um dann als Treibeis seine Reise 

 durch die nordischen Gewasser anzutreten, wo es dann 

 imnicr mehr zertrummert wird, dabei durch die zu- 

 nehmende Friililingswàrrae allmahlich schrailzt, bis es 

 sich endlich gànzlicli autiost. Bei seiner Durchschiffung 

 der verschiedenen Theile der Ostsee àussert es auf 

 diejenigen Kiistengegenden, in deren Nàhe es sich ge- 

 rade auflialt, einen sehr schadiichen Einfluss, indem 

 es die Luft bedeutend abkiihlt. Da nun der das Eis 

 zerschellende Sturm an allen Kusten Ôsels gewôhnlich 

 voUkommen gleichartig ist, so tritt auch seine das Eis 

 von den Kiisten lôsende und zerschellende Wirkung 

 gleichzeitig auf, worin das gleichzeitige Verschwinden 

 der festen Eisdecke an den drei genanuten Orten 

 seine Erklàrung lindet. 



Untersuchen wir jetzt, wie die Zeit des Zuganges 

 der Gewasser sich zu der des Aufganges verhâlt, so 

 raiissen wir zunâchst unterscheideu: 



