■346 boletín de LA REAL SOCIEDAD ESPAÑOLA 



cuales se habría deslizado el resto, sedimentado más al sur. Sin 

 embargo, esto necesita mayor estudio. 



El hundimiento de parte del macizo catalán-menorquín habría 

 destacado el relieve de la cordillera norte, siendo la causa de la 

 enorme pendiente hacia el mar y de las fallas que la caracteriza. 



Para tratar de comprobar en lo posible nuestro modo de pensar, 

 o bien refutarlo, efectuamos una serie de experimentos, que con- 

 sisten en comprimir capas constituidas, unas por substancias rígi- 

 das, otras plásticas y, sobre todo, diversas combinaciones de subs- 

 tancias rígidas y plásticas, imitando de la manera más perfecta 

 posible las condiciones de los geosinclinales. 



Empezados hace escasos días, hemos podido comprobar que la 

 compresión de capas de escayola (rígida) sobre capitas de arcilla 

 separadas por algo de arena (plásticas), da por resultado el plegar- 

 se la arcilla y el romperse el yeso, montando bastante irregular- 

 mente unos trozos sobre otros. La presión tiene que ejercerse muy 

 lentamente, por lo cual tales experimentos exigen mucho tiempo; y 

 como nosotros pensamos experimentar todas las condiciones posi- 

 bles, de aquí que tengamos que esperar bastante tiempo a poder 

 publicar el trabajo definitivo sobre tal interesante cuestión; por 

 hoy podemos afirmar que nuestro modo de ver es el único que nos 

 explica la estructura de Mallorca, y que uno de los experimentos 

 parece indicar que la hipótesis aquí señalada no es una de tantas 

 utopías; aunque reconociendo que sólo nuevos experimentos po- 

 drían sentarla como definitiva en el campo de la ciencia geológica. 



Explicación de las figuras. 



FiG. I.'"— Geosinclinal antes de que la presión tangencial de los escudos A y A' haya 

 vencido la resistencia de las zonas de fiowage o anamórfica C, la zona plegable 

 U y la rígida E y antes de que la tensión de la capa elástica B, haya llegado al 

 limite. O representa el océano cuyo fondo es el geosinclinal. 



Fia. 2."— Llegada la compresión tangencial producida por la disminución de la dis- 

 tancia entre los escudos A y A' a vencer la resistencia de las capas del geosincli- 

 nal C, D y E, y llegada al límite la tensión elástica de la masa B, ésta reacciona de- 

 terminando un empuje centrífugo que eleva una cordillera que queda constituida 

 por la parte plegable del geosinclinal con algunos mantos superficiales. 



Fio. 3."— Comprimidas las capas rígidas E entre el escudo A y la nueva cordillera, 

 llegan al límite de compresibilidad, y entonces serán rotas, y libre la zona F de la 

 resistencia, empujará a los fragmentos de las capas E hacia el escudo A. 



FiG. 4."— Hallando los fragmentos de las capas rígidas E la resistencia del escudo A, 

 montan unas sobre otras de un modo análogo a los vagones de un ferrocarril en un 

 choque de trenes y determinan la f ormaciíjn de una nueva cordillera de estructura 

 completamente distinta a la que ha originado la presión; de este modo los frag- 

 mentos o mantos inferiores representan las capas sedimentadas próximas al escu- 

 do A y los mantos más externos representarán las capas más alejadas del escudo. 



FiG. 5.^— El hundimiento del escudo A acentuará el relieve de la cordillera E, la cual 

 podrá quedar aislada de la cordillera originaria por el mar O, a causa de buscar 

 éste las depresiones, al propio tiempo que sobre lo que fué el escudo A podrá ha- 

 ber una transgresión marina O'; de este modo se habrá levantado una cordillera 

 sin intervención directa de pliegue alguno. 



