DE ELECTRONENTHEORIE. 



29 



2 TT a w 



m 





(28) 



Deze formule geldt ook als men de enkele draadwinding ver- 

 vangt door een draadklos, mits dan ook 2 tt « vervangen wordt 

 door de gezamenlijke lengte der wendingen. Dit zou echter als 

 de klos kort gesloten was geen voordeel opleveren, daar de weer- 

 stand r in dezelfde reden vergroot wordt als de lengte. 



Wel wordt door een grooter aantal windingen het effect ver- 

 groot als in de keten een galvanometer is opgenomen. Dan moet 

 nl. in den weerstand r de weerstand van den galvanometer mede 

 begrepen worden. Het is duidelijk dat dan bij vergrooting van 

 het aantal windingen de totale weerstand r niet in dezelfde mate 

 toeneemt als de gezamenlijke lengte der windingen. 



Het hier besproken verschijnsel is waar- 

 genomen door Tolman en Stewart i). Zij 

 lieten (Fig. 9) een klos K, bestaande uit 600 

 windingen door middel van een motor om 

 een verticale as ronddraaien. De klos werd 

 vervolgens plotseling geremd. De daarbij 

 optredende stroom werd door twee draden 

 d naar een galvanometer geleid. Deze draden 

 waren, ten einde een sleepcontact te vermij- 

 den, naar boven zeer lang, zoodat zij zich 

 bij de draaiing om elkander heen konden 

 wikkelen. 



Verder moest op de volgende foutenbron gelet worden. Bij 

 het wentelen wordt het door de -windingen omsloten oppervlak 

 ten gevolge van de centrifugaalkracht iets vergroot. Bij het 

 remmen van den klos trekken zij zich weer samen en daarbij 

 doet het magnetisch veld der aarde een inductiestroom ontstaan, 



Fig. 9. 



werkt, evenredig met de afname per tijdseenheid van de stroomsterktc. Deze laatste 



wordt door de relatieve snelheid lo van de electronen ten opzichte van den draad 



bepaald en men moet dus in het tweede lid van (22) als wij die vergelijking 



dw ^ 

 op de electronen toepassen, een term — /. — —- toevoegen, waarin / een 



((• t 



constante is. Bij de bewerking die tot de uitkomst (26) heeft geleid, verdwijnt 

 echter die term. 



') R. C. Tolman and T. D. Stkwaht. The electromotive force produced by 

 the acceleration of metals. Phys. Rev. (2) 8 (1916), p. 97. Proc. Am. Nat. Ac. 

 3 (1917), p. r>8. 



