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Die erste Küstenaufnahnie geschah erst viel spätei', und zwar 1827 durch Dumont 

 d'Urvillc mit der französischen Corvettc vAstrolabe« (der umgetauften »Coquille«). 

 Von dieser für diesen Theil der Küste Neu-Guineas ersten bedeutungsvollen Reise 

 rühren die französischen Benennungen her, welche wir auf den Karten von Astrolabe- 

 bis Humboldt-Bai eingetragen linden. An Astrolabe-Bai vorübersegelnd, hielt das SchiH' 

 von Gap Groissilles längs der Küste westwärts, bis das trübgefärbte Wasser der »Ansc 

 aux eaux trouble« bei Venus Point nöthigte, ostwärts der Le Maire- (Schouten-) Inseln 

 abzuhalten, in einer Entfernung, wo wenig mehr von der Küste zu sehen ist. Daraus 

 erklären sich auch leicht mancherlei Versehen, namentlich dieses Theiles der Küsten- 

 aufnahme. So fanden wir, um nur ein paar Beispiele anzuführen, die auf den bisherigen 

 Karten sehr markant bezeichneten Punkte »Passir Point«') und das 12 Meilen lange 

 »Karan Riff« überhaupt nicht. Die Astrolabe-Expedition hatte an dieser ganzen Küste 

 niemals gelandet und auch Humboldt-Bai, mit ihrem leicht kenntlichen Eingange, war 

 nur von ihr gesichtet und benannt worden. Die Reise des englischen Kriegsschiffes »Sul- 

 phur- unter Sir Edward Belcher (1840) machte uns mit Victoria-Bai an der West- 

 seite von Kairu (D'Urville-Insel) bekannt, scheint aber die Küste selbst nirgends berührt 

 zu haben. Die Holländer der neuen Zeit sind auf unserem Gebiete nicht thätig gewesen 

 und besuchten erst 1858, mehr als 3o Jahre nach der Entdeckung, die östlichste Grenze 

 ihres Besitzthumes in Neu-Guinea, Humboldt-Bai, mit dem Regierungsdampfer »Etna«. 

 Aber 1871 sehen wir das russische Kriegsschiff »Vitias«, als das erste überhaupt, in 

 Astrolabe-Bai, um den ersten Weissen, Nicolaus v. Miklucho-Maclay, an dieser 

 Küste zu dauerndem Aufenthalt zu installiren. Im folgenden Jahre wurde der Forscher 

 durch die Corvette »Isumrud« wieder abgeholt und iSSS^) traf derselbe abermals mit 

 einem russischen Kriegsschiffe, der Corvette »Skobeleff«, zu kurzem Besuche hier ein. 

 Von dem Aufenthalte der russischen Kriegsschiffe rühren einige Aufnahmen in Astro- 

 labe-Bai her, sowie die Auffindung eines Hafens, Port xAlexis, am Westende des Archi- 

 pels der zufriedenen Menschen. Weit wichtiger für unser Gebiet wurde die Reise des 

 Capitän Moresby (1874) mit dem englischen Kriegsschiffe »Basilisk«, der wir die, wenn 

 auch flüchtige, Aufnahme von Huongolf zu verdanken haben. Von hier ging der Dam- 

 pfer ausserhalb der Le Maire- (Schonten-) Inseln westwärts, ohne die Küste zu berühren. 



Dies war der Stand der geographischen Kenntniss, als ich im Jahre 1884 im Auf- 

 trage der Neu-Guinea-Compagnie in Berlin mit dem Dampfer »Samoa« unter Führung 

 von Capitän Dallmann nach Jenem Theile Neu-Guineas aufbrach. Die »Samoa« 

 stand vor grossen Aufgaben, die, soweit es die Verhältnisse gestatteten, nach besten 

 Kräften zu lösen versucht wurden. Sie befuhr die ganze Küste-') vom Mitrafels bis 

 Humboldt-Bai und konnte dabei die gefahrlose Schiffbarkeit des vorher unbekannten 

 Theiles zwischen Broken Water- und Humboldt-Bai, einer Strecke von 255 Seemeilen, 



') Dieser Punkt ist auf der englischen Admiralitätsi<.arte (Nr. 2764) als eine circa zwei Seemeilen 

 lange Spitze eingezeichnet, wie sie an der ganzen Küste nicht vorkommt. \'on den »extensive lagoon- 

 recfs«, welche Powell von dieser angeblichen Localität erwähnt, haben wir nichts gesehen, im Gegen- 

 theil die ganze Küste riflTrei gefunden. 



-) Maclay lebte aber zwischen tiem noch circa 17 Monate (vom 28. Juni 1876 bis 10. Novem- 

 ber 1877) in Astrolabe-Bai. 



3) Nach seinem Vortrage »\'isits to thc Eastcrn and North eastern Coasts of New Guinea« in der 

 geographischen Gesellschaft zu London (Procecd., vol. V, Nr. 9, September i883, S. 505—514) hat Wil- 

 fred Powell, anscheinend im Jahre 1879, die ganze Küste (von Chinastrasse bis Gap Durville) bereits 

 befahren. Der sehr allgemein gehaltene kurze Bericht, ohne alle und jede Daten, der nicht einmal den 

 Namen des Fahrzeuges nennt, enthält nichts, was der »Samoa« Prioritätsrechte nehmen könnte, dagegen 

 verschiedene sehr irrige Angaben, die zu ernstesten ikdenken berechtigen. 



