[igi] Ethnologische Erfahrungen und Belegstücke aus der Südsce. c3 



hafen »Garn«) ist nicht mittelst eines Loches, sondern in einer sehr seichten Einkerbung 

 oder Rille an der Basis des Stieles festgebunden. Obwohl die Befestigung anscheinend 

 keine sichere ist, so wird die Praktik der Eingeborenen auch hier das Richtige getroffen 

 haben. Die Grösse dieser Eischhaken ist sehr verschieden. Ein kleines geflochtenes 

 flaches Täschchen von lo Cm. Länge und 5 Cm. Breite, welches ich in Finschhafen 

 kaufte, enthielt acht Fischhaken, darunter den kleinsten von nur 28 Mm. Länge, aus 

 einem Stück Schildpatt gearbeitet, welchen ich sah. 



Diese Fischhaken dienen nicht zum Angeln, das der Papua nicht kennt, sondern 

 werden in der Weise wie die Haken beim Makrelenfange angewendet, d. h. an einer 

 Leine einem schnellscgelnden Canu nachgezogen. Der weisse glänzende Tridacua- 

 Stift dient dabei als Köder, auch mag solcher in anderer Form (Blattstreifen o. dgl.) 

 befestigt werden. Fischhaken, stets in den gleichen Formen wie oben beschrieben, 

 habe ich von Huongolf bis in Friedrich Wilhelms-Hafen sehr häufig erhalten, weiter 

 westlich keine mehr, obwohl solche auch hier vorhanden sein werden. Wie innig die 

 Küstenbewohner mit Fischerei verbunden sind, zeigt die häufige Darstellung von 

 Fischen in rohen Malereien an den Canus, wie in oft recht gelungenen Holzschnitze- 

 reien, die in dem figürlichen Schmuck der Gemeindehäuser hauptsächlich vertreten sind 

 (vgl. Abbild. »Samoafahrten«, S. 74 und S. 358). 



3. Schifffahrt. 



Die Eingeborenen der Küsten von Kaiser Wilhelms-Land stehen auf einer hohen 

 Stufe der Entwicklung im Ganuhau, und ihre Erzeugnisse in dieser Richtung gehören 

 mit zu den bewundernswerthesten des Steinzeitalters. Die grossen, zuweilen zwei- 

 mastigen Segelcanus, wie ich sie z. B. auf Long-Insel und in Finschhafen sah, sind in 

 trefflicher Ausführung und Segeltüchtigkeit den F^ahrzeugen an der Ostspitze kaum 

 nachstehend. Grosse doppelmastige Canus in Finschhafen (hier » l/ang« genannt ), 

 haben eine Länge von 50 Fuss; aber der Baumstamm, welcher den Kiel bildet, ist nur 

 2'/3 Fuss breit; die Höhe des Mastes (>■> Jarno«) mag 20 Fuss betragen. Da sich der- 

 artige Gegenstände") mit einem kleinen Schilfe wie die »Samoav< nicht mitbringen 

 lassen, so musste ich mich mit Aufzeichnungen begnügen, aus denen ich hier nur einen 

 kurzen Ueberblick geben kann. Bezugnahme auf meinen Ethnologischen Atlas wird 

 zum besseren Verständniss beitragen, da blosse Beschreibungen durchaus unzureichend 

 bleiben. 



Wie die meisten Canus bestehen auch die an diesen Küsten im Wesentlichen aus 

 einem ausgehöhlten Baumstamme, wohl meist vom Brotfruchtbaume, mit Ausleger an 

 einer Seite und einer Plattform in der Mitte, wie dies der Grundriss (Ethnol. .Atlas, 

 Taf. VI, Fig. i) von Bongu zeigt. Auf den Baumstamm ist seitlich ein Brett (selten 

 zwei) aufgebunden (vgl. Ethnol. Atlas, Taf. VI, P'ig. 2), an jedem Ende ein schmäleres, 

 das zuweilen geschnitzt, selbst durchbrochen gearbeitet ist. Ein derartiges Brett, wie es 

 z. B. der Ethnologische Atlas (Taf. VI, Fig. 7) von Bongu darstellt, und das in der Form 

 wie ausgesägt aussieht, ist ohne Säge, allein mit Steinaxt gefertigt, eine mühevolle 

 Arbeit und gibt einen Begriff, was erst die Herstellung eines ganzen Canu bedeutet. 

 Dieser Typus von Canus findet sich von Huongolf bis nach Karkar. Die Enden des 

 Canu sind zuweilen hübsch geschnitzt (in Finschhafen meist mit einem menschlichen 

 Gesicht oder einer Schlange in Haut-relief), die Seilenborde mit eingravirten oder be- 



1) Aus Neu-Irland brachte ich ein Canu mit allem Zubehör von j-.io M. Läntje mit, und ein 

 anderes seetüchtiges Canu erhielt ilas Berliner Museim trüher ilurch mich von den Marshalls-Inseln. 



