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poiilon; pris l'un par lautre, ces deux pontons indiquent le gisement de 

 la rade de Dunkerque, depuis son entrée à l'Ouest jusqu'à l'Est du port. 



L'installation de ce service de balisage et d'éclairage de la rade assure 

 aujourd'hui la navigation maritime de ces parages dans les meilleures con- 

 dilions possibles. 



Dunkerque est le seul port, depuis Cherbourg jusqu'à la frontière belge, 

 doté par la nature d'une rade où les navires peuvent rester mouillés en 

 toute sécurité par les plus mauvais temps. 



Ce port a rendu de précieux services à la France pendant et après la 

 guerre de 1870 par les nombreux transports de vivres de toute espèce, de 

 munitions, darmes. etc.. correspondant aux mouvements et aux besoins 

 de l'armée du Nord, et par des embarquements de troupes des différents 

 corps qui se sont opérés sans accident sur sa rade pendant l'hiver; puis, 

 après l'armistice, c'est à Dunkerque qu'est venue s'embarquer toute 

 l'armée du Nord, avec son artillerie et tout son matériel, envoyée à 

 Cherbourg pour former le noyau primitif de l'armée de Versailles destinée 

 à opérer contre la Commune insurrectionnelle de Paris; enfin, des services 

 de voyageurs furent établis par vapeurs entre Dunkerque, Cherbourg, 

 Brest et Bordeaux pour parer à l'interruption absolue des communications 

 par terre entre le Nord et le reste de la France, à la suite de la bataille 

 d'Amiens et de l'occupation de Rouen. 



Dans l'espace de douze jours, savoir : du 18 au 26 février 1871 inclu- 

 sivement et du l""' au 4 mars inclusivement, il a été embarqué en rade, 

 à bord des vaisseaux, frégates et corvettes de la marine militaire et de 

 rjuatre transatlantiques envoyés de Saint-Nazaire : 



20.249 hommes, officiers, sous-officiers et soldats; 

 1.784 chevaux de cavalerie et d'artillerie; 



60 pièces de canon, 10 batteries au complet ; 

 226 voitures d'artillerie et d'ambulance, 



non compris les voitures de bagages des différents corps de troupes. 



COURANTS 



Deux principaux courants se succèdent de six heures en six heures 

 dans la rade de Dunkerque, ce sont : celui de flot qili porte vers l'Est, 

 et celui de jusant qui porte vers l'Ouest. Il en résulte des courants 

 secondaires qui offrent peu d'intérêt au point de vue de la navigation. 



C'est surtout aux époques de vives eaux, correspondant aux syzygies. 



