A. MINE, LE TRAFIC DU PORT DE DLNKERQUE 907 



et tout à t'ait imprévus; les épidémies y sont fort rares et n'y ont 

 jamais sévi d'une manière redoutable, ce qui tient à la situation parti- 

 culière de la ville. Placée à l'entrée de la mer du Nord, elle reçoit 

 l'intluence bienfaisante des vents qui, en y renouvelant l'air, font qu'il 

 y règne souvent une grande fraîcheur. 



PORT 



Le port de Dunkerque, situé à environ 14 kilomètres à l'Ouest de la 

 frontière de Belgique, se compose, dans son état actuel, de : 



Un chenal, limité par deux jetées en charpente et maçonnerie ; un 

 fanal se trouve à l'extrémité de chacune de ces jetées : celui de l'Ouest, 

 dont la tourelle en fer a été dressée le !22 mars 1878, indique la hau- 

 teur de la marée ; il est placé à lo mètres de l'extrémité de la jetée, à 

 8'", 22 au-dessus de son tillac et à 10'",10 au-dessus du niveau des plus 

 hautes mers; sa portée est de neuf milles. Celui de la jetée Est, dont la 

 hauteur au-dessus du niveau des plus hautes mers est de 8 mètres, est 

 un feu fixe vert dont la portée est de trois milles. 



La longueur du chenal est d'environ 9o0 mètres, il aboutit vers le 

 milieu de la rade ; sa largeur est de 70 mètres ; des écluses placées à 

 l'Ouest et à l'Est servent pour les dessèchements des eaux du pays et pour 

 les chasses; l'ouverture de celle construite au Nord du phare, qui fonc- 

 tionne depuis l'hiver 4887-1888, a activé l'évacuation des eaux douces, 

 qui s'est effectuée, pendant ces dernières années, sans difficulté. 



A la fin de l'année 1880, la passe d'entrée du port de Dunkerque 

 était à l'",oO au-dessous du niveau des basses mers de vives eaux ; cette 

 profondeur donnait de 6™,9o à 7'",50 de hauteur d'eau à l'entrée au 

 moment des pleines mers de vives eaux, et 5'",9o en mortes eaux, c'est- 

 à-dire que des navires calant de ^"'jôS à 7"°, 20 pouvaient déjcà y entrer. 



Depuis 1884, des dragages sont opérés dans l'avant- port et sur la 

 passe d'entrée à l'aide de trois dragues-suceuses qui ont extrait, en 1891, 

 un cube de 441.000 mètres, ce qui permet d'entretenir, sur la passe, 

 des profondeurs qui, dans presque toute la longueur du chenal, se 

 rapprochent de la cote — 3 mètres et ne se relèvent plus que rarement 

 au-dessus de la cote — 2'",o0. 



Les navires peuvent donc pénétrer actuellement dans le port de Dun- 

 kerque avec des tirants d'eau d'au moins 6"", 50 en morte eau et 7'", 50 

 en vive eau, situation relativement très satisfaisante que l'on espère 

 pouvoir encore améliorer dès que le travail de reconstruction de la jetée 

 de l'Est sera terminé. 



Un avant port garni d'estacades en charpente avec terre-pleins bordés 



