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Lt' bassin de la Marine, duiil Ja supfifKie d'eau t-sl du Irois hectares; le 

 Ijoiiilour entier de ce bassin est Lordé de 700 mètres de quais en pierre; 

 il C()nnnuni([ue avec le liassin du Commerce par une écluse de 16 mètres 

 de largeur, et avec le bassin de lOuest par un pertuis de 21 mètres, dont 

 la première pierre a été posée le 8 juillet 1878 et (|ui a été terminé en 1890. 

 iSon ipiai Ouest est bordé de hangars et de magasins publics. 



Le pertuis. qui réunit le bassin de !a ^hiriiie à la darse n" 1 du bassin 

 Freycinet. nest pas écluse; mais im bateau-porte permet d'isoler ces deux 

 bassins. Ce bateau-porte, en l'orme de trapèze renversé, mesure 24 mètres 

 sur son pont et 21 "".70 sous sa (piille : sa hauteur est de 9 mètres et sa 

 largeur, au maître-bau, de 3"", 50. Construit tout en fer, il pèse 90.000 kilo- 

 grammes, et il n'a pas fallu inoins de 7o.000 rivets pour l'assemblage des 

 jnèces de charpente. Une vaste caisse à eau, se remplissant par l'ouverture 

 de robinets, sert à le couler, et une caisse à air, se vidant au moyen 

 d'une pompe, permet de le mettre à Ilot. 



Le bassin de l' Arriére-Port, qui présente une superficie de deux hectares 

 et demi ; il est bordé de 390 mètres de quais en pierres, dont 220 mètres 

 ont été terminés en 188G. et de 123 mètres de quais en bois ; le reste de 

 ses rives est réservé à l'industrie de la construction et de la réparation des 

 navires. Il conmmnique avec le bassin du Commerce par un pertuis de 

 16 mètres de largeur. La construction, sur la rive droite de ce bassin, de 

 magasins qui ont été remis à la marine militaire en échange des magasins 

 ([u'elle possédait autour du bassin de la Marine, a été achevée en 1887. 



Il reste à compléter les quais de l'Arrière-Port et à reconstruire le pont 

 tournant entre ce bassin et celui du Commerce, mais l'exécution de ces 

 travaux est provisoirement ajournée. 



Ces trois bassins à flot sont mis en communication directe avec les 

 i-anaux de navigation intérieure par une écluse à sas, située au fond de 

 l'Arrière-Port. dite Écluse de Bergues; ils sont entretenus à la cote — 0"',oO 

 au-dessous du zéro des cartes marines. 



Des dragages sont effectués dans l'intérieur des bassins et dans le chenal 

 à l'aide d'une drague à godets et d'une drague à cuiller qui ont extrait, 

 en 1891, un cube de 162.000 mètres. 



Les bassins de Freycinet sont composés de quatre darses : 



La darse n° I (précédemment dénommée bassin de l'Ouest) est bordée 

 de 1.450 mètres de quais affectés au commerce; elle s'ouvre dans le port 

 d'échouage par un sas de 21 mètres de largeur et de 117 mètres de 

 longueur utile, qui présente une hauteur d'eau de 7'",4o en vive eau ordi- 

 naire; la cote du radier est à — l'",55 relativement au zéro des cartes; 

 les manœuvres des portes d'écluse, à l'entrée de ce bassin, se font avec 

 une grande rapidité, grâce à l'application de moteurs hydrauliques. 

 La superficie de cette darse est de huit hectares et demi; elle est en 



