A. MLNE. — LE TRAFIC DU PORT DE DLNKERQLE 91t 



à ses habitants doués d'autant de patience que de fermeté, de pereévé- 

 rance que de patriotisme. 



La darse n" 2, y compris le bassin d'évolution des darses 1 et 2, a 

 une superficie de dix hectares trente ares et une longueur de 1.628 mètres 

 de quais; elle est, ainsi que la darse n" 1 , approfondie à la cote — 2",S0, 

 et en communication, depuis le 3 août 1890, avec le canal de l'Ile 

 Jeanty par une écluse à sas de 6 mètres de largeur sur 38'", 50 de lon- 

 gueur pour le service de la navigation fluviale. 



La.darse n° 3 présente une superficie de trois hectares vingt ares; un 

 pertuis non écluse de 16 mètres de largeur met en communication les 

 darses 2 et 3. 



La superficie de la darse n° 4, y compris le bassin d'évolution des 

 darses n"* 3 et 4, est de neuf hectares ; ces deux darses, de même que 

 leur bassin d'évolution, sont descendues à la cote — 4'",50, et la lon- 

 gueur totale de leurs quais est de 2.018 mètres. 



A différentes époques, ces grandes nappes d'eau ont disparu sous les 

 ponts des navires qui les encombraient, et les quais sous la masse de 

 marchandises, richesses mouvantes, qui les encombraient. 



Ces quatre bassins, ou darses, dont la superficie totale est de quarante- 

 deux hectares, sont munis de quais verticaux en pierre sur tout leur 

 pourtour, à l'exception d'une partie de la rive Ouest d'amont des darses 3 

 et 4 qui ne présente qu'un talus perreyé. Six vastes hangars publics ont 

 été construits en bordure des quais, tout en laissant libre à la circulation 

 et aux wagons de chemin de fer le terre-plein de ces quais; ils sont 

 terminés et en exploitation . 



On a commencé à introduire l'eau dans les nouveaux bassins à la fin 

 de l'année 1889; les navires ont pénétré dans les darses 2 et 3 le 

 1" août 1890. 



La longueur totale des quais du port et des bassins de Dunkerque, sus- 

 ceptible d'être affectée au stationnement des navires, est aujourd'hui de 

 8.166 mètres, et la superficie totale des terre-pleins des quais pouvant 

 recevoir des marchandises est de cinquante-quatre hectares soixante-dix 

 ares; tous ces quais sont en pleine exploitation et ont été, à diverses re- 

 prises, occupés sur toute leur longueur. 



Deux autres bassins, prévus par la loi du 31 juillet 1879, devant être 

 affectés aux navires chargés de pétrole et aux constructions navales, ont 

 vu leur construction ajournée par la décision du 9 août 1887 qui a 

 approuvé le projet de l'écluse du Nord; ces bassins devaient être creusés 

 à l'Est, sur l'emplacement des anciennes fortifications. 



