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GÉOGRAPHIE 



Les marins se livrent, en outre, en toutes saisons, à la pêche au chalut et 

 à la pêche à cordes; la première produit des turbots, des soles, des raies, des 

 barbues, des limandes, des merlans, des rougets, des anguilles, etc. ; la seconde, 

 des raies, des morues, des anguilles, etc. 



Des marsouins, appartenant à l'espèce dite des souffleurs, apparaissent quel- 

 quefois en rade et sur la côte. 



CHAMIERS DE CONSTRUCTION 



Il a été mis en chantier dans l'Arrière-Port, en 1891, quatre navires jaugeant 

 ensemble 376 tonneaux. 



NAVIGATION INTERIEURE 



Le mouvement des bateaux de la navigation intérieure, sur les canaux com- 

 muniquant avec le port de Dunkerque, a été le suivant : 



Nombre Tonnage 



de bateaux. absolu. 



Canal de Bourbourg (longueur 20S929) H. 662 1.140.617 



Canal de Bergues ( - 8VJ9]) 4.316 242.259 



Canal de Furnes ( - 13^,210) '-"Q^ 56.915 



20.683 1.439.791 



Les relations du port avec les canaux sont relevées dans le tableau ci-après, 

 pour l'année 1891 : 



ÉCLUSES 



z .a 



De l'Arrière Port. 

 De la darse n' 1 . 

 De la darse n°"2. 



Totaux de 1891 

 Totaux de 1890 



Différence «q laTcur 

 de 1891.. . . 



1.402 



2.T8.J 

 3.257 



5.310 



2.134 



ENTREE 



c i a 



224.092 

 640.571 

 453.633 



1.318.296 

 1.115.338 



202.958 



3~£ 



23.925 1.583 



223. 3U6 

 43.661 



290.892 

 284.516 



6.376 



2.69 

 3.218 



7.495 



4.859 



2. 636 



SORTIE 



251.725 



609.510 

 470.770 



TOTAUX 



S 



1.332.005 

 967.422 



364.583 



78.210 

 341.070 

 286.463 



705.734 

 610.306 



95.437 



Z JS 



2.985 

 5.479 

 6.475 



14.939 

 10.169 



4.770 



475.817 



1.250.081 



924.403 



2.0.50.301 

 2.082.7611 



567.541 



102.135 

 564.376 

 330.124 



9116.635 

 894.822 



101.813 



