G. PÉRÈS. — LE CHEMIN' DE FER TRANSSIRÉRIEN 979 



précédemment, suivant le trakt postal et longeant le plm près possible la 

 frontière chinoise. 



Comme on ne songeait pas à construire d'un seul coup cette immense 

 voie ferrée, on l'a divisée en six sections : 



1" Zlataoust à Kol.wane 1-500 verstes 



2° Kolyvane à Irkoulsk 1.600 — 



3° Irkoutsk à Stretinsk 1-200 — 



4" Stretinsk à Khabarovka 2.000 — 



5° Khabarovka à lîoussé -450 — 



6" Boussé à Vladivostok ^00 — 



Longueur totale 7.150 verstes 



Or, sur ces six sections, ledit Conseil déclarait qu'il n'y avait lieu 

 d'étudier immédiatement que les sections comprises entre Kolyvane et 

 Irkout.sk, entre Boïarski (rive orientale du lac Baïkal) et Stretinsk, et enfin 

 entre Boussé et Vladivostok. 



Le long des autres sections, c'est-à-dire entre VOwml et Kolyvane, 

 entre Irkoutsk et Boïarski, entre Stretinsk, Khabarovka et Boussé, les 

 communications fluviales pourraient provisoirement suppléer le chemin de 

 fer, pendant quatre à cinq mois de la belle saison. 



Les études définitives portant sur les sections indiquées comme urgentes 

 ont permis aux ingénieurs d'affirmer que le Transsibérien était faisable, 

 mais non sans beaucoup de dépenses (322 millions de roubles environ) 

 et non sans de grosses difficultés. 



Trois ordres de difficultés : les unes tiennent à la configuration du 

 terrain; dans certaines parties, on traverse des montagnes, des ravins, des 

 torrents, des fleuves très larges et rapides qui exigeront de nombreux 

 ouvrages d'art : ponts, tunnels, etc. Dans la partie occidentale, la ligne 

 se développe dans d'interminables plaines, mais dans la partie orientale, 

 vers le lac Baïkal, et au delà, dans la région de la Transbaïkalie, la ligne 

 rencontre dans les massifs montagneux des Jablonoï, qui se redressent 

 brusquement vers le nord-est, de gros obstacles difficiles à vaincre ou à 



tourner. 



Les autres dilficLdtés tiennent au climat. Ainsi, dans la région située 

 au delà de Tomsk, la neige qui couvre la terre sur une épaisseur quel- 

 quefois de deux mètres, se réduit, sous l'action des grands froids, en une 

 fine poussière qui, poussée par le vent, se met à marcher, comme disent 

 les habitants du pays. Ces derniers, pour l'arrêter, doivent élever des 

 palissades, faire des plantations, et construire même des murailles avec 

 des blocs de neige soudés entre eux non avec un enduit hydraulique, 

 mais avec de l'eau. 



