1072 ÉCONOMIE POLITIQUE 



moins à permettre une vue d'ensemble sur les progrès de l'emploi de la 

 vapeur dans toutes ses applications depuis cinquante années (1). 



IV 



Pour dresser cette totalisation, dont notre dernier graphique (fig. 4) 

 donne un résumé, nous nous reportons aux chiffres que fournissent les 

 statistiques ofTicielles ; mais nous les corrigeons suivant l'indication don- 



EFFECTIF TOTAL 



Eche Ile: 



l/nm pour 2.000 app 

 1mm pour 80000 chev 



CHEV.VAP. 



APPAR. 



18W I8if5 1850 18S5 1860 1865 1870 1875 1880 1885 1890 ANNEES 

 Fifi. 4. 



née tout à l'heure, en tenant compte de la majoration justifiée de la puis- 

 sance en chevaux-vapeur des locomotives de nos chemins de fer. 



Nous obtenons le tableau suivant, qui peut se passer de tout com- 

 mentaire : 



ANNÉES . APPAREILS CHEVAUX-VAPEUR 



1840 2787.3 56.422 



1845 4.873 91.533 



1850 6.832 186. .363 



1855 11.620 354.500 



1860 18.726 673.900 



1865 26. .376 1.103.000 



1870 33.761 1.580.000 



1875 40.052 2.280.000 



1880 52.543 3.341.971 



1885 6B.517 4.528.979 



1890 75.749 5.17.^.996 



1891 76.549 5.362.725 



(I) Ceux qu'intéresseront les questions techniques de la provenance ou du mode de conslruclioi» 

 des locomolives, pourront se reportera un article que nous avons publié sur ce sujet, en I8'J2, dans 

 les Annales industrielles. 



