A. RENOUARD. — PROGRÈS DE L'INDUSTRIE DES LINS 93 



système descendre jusqu'aux objets les plus minimes, telles que les ma- 

 chines à fabriquer les boutons d'os ou les tuyaux d'ambre jaune. A 

 certain moment même, les ouvriers anglais ne purent sortir du Royaume.. 



Pour la filature de lin, l'opposition lut encore plus vive. A peine 

 eut-on connaissance en Angleterre des tentatives de M. Scrive que tous 

 les filateurs anglais se réunirent d'un commun accord pour former à 

 leurs frais une contre-ligne de douanes, destinée ù fortifier le service du 

 gouvernement. A tout prix, il ne fallait pas laisser sortir du Royaume- 

 Uni la moindre pièce de machine à lin. 



Ce lut en 1833 que MM. Scrive et Féray commencèrent leurs 

 démarches. Ce ne fut qu'en 1835" qu'ils purent monter leurs filatures. 

 Après des peines inouïes, avec une patience infatigable, ils parvinrent 

 à tromper la surveillance anglaise et finirent par triompher de tous les 

 obstacles. 



Permettez-moi, Messieurs, de vous instruire des fatigues de notre com- 

 patriote, des obstacles qu'il eut à surmonter. 



Embarqué à Calais sur un bateau pêcheur, et revêtu d'habits de 

 travail afin de tromper la surveillance anglaise., M. Scrive obtient à 

 grand'peine une place de mécanicien dans l'une des plus importantes 

 manufactures de Leeds. Pendant un an, il lime, il tourne lui-même 

 toutes les pièces qui entrent dans la construction des machines de fila- 

 ture, afin de les connaître dans toutes leurs parties et de n'en ignorer 

 aucun détail. Lorsqu'au bout d'une année d'efforts, il a saisi tous les 

 secrets de ces machines, il s'étudie à en prendre le moule, et il lui faut 

 encore deux années de patience et de travail avant de pouvoir mener 

 son œuvre à bonne tin. Il s'embarque enfin à Douvres pour retourner 

 en France. Mais déjà l'Anglais qui a eu vent de sa présence, pourchasse 

 tous les bateaux pêcheurs qui se dirigent vers la côte de France; trois 

 industriels ont mis à prix la tête du Français, et ce n'est qu'à la faveur 

 de la nuit, après avoir failli être pris par un énorme vaisseau de guerre, 

 que M. Scrive parvient à toucher le sol de la France. 



M. Scrive monta à Lille une filature de 2,500 broches; M. Féray une 

 autre, à Essonnes, de 1,800. Il leur avait fallu faire expédier les métiers 

 pièce à pièce dans autant de ports différents, sous de fausses dénomi- 

 nations, et en payant des primes de contrebande qui s'élevaient souvent 

 à plus de 80 0/0. M. Scrive, qui était entré le premier en possession de 

 ses métiers, reçut à titre de premier importateur l'exemption des droits 

 à l'entrée. 



Une fois établis, MM. Scrive et Féray n'avaient pas rompu avec toutes 

 les difficultés. De toutes parts, le filage à la main fut unanime à se 

 récrier; l'ignorance était telle qu'on entendait souvent les paysannes 

 s'élever contre l'invasion de la mère Canique (mécanique), qu'ils sup- 



