1G4 .NAVIGATION. — GÉXIE CIVIL ET MILITAIRE 



la journée, au lieu de rester enfermés dans les petites cours de leurs 

 tristes demeures. Il fallait encore assainir les courettes habitées par les 

 ouvriers, en expropriant ce qui faisait obstacle à la circulation de l'air, 

 de la lumière, et en disposant, à proximité, de nouveaux îlots suscep- 

 tibles de recevoir des habitations saines et commodes, de manière à leur 

 permettre de ne pas s'éloigner de la partie de la ville qu'ils ont toujours 

 affectionnée. On a pourvu à cette nécessité en dotant le quartier Saint- 

 Sauveur de vastes annexes , places étendues et larges voies de commu- 

 nication, qui ont décoré l'aspect général, en même temps qu'elles ont 

 assuré d'excellentes conditions de salubrité. 



Enfin, il fallait pourvoir aux besoins de la nouvelle population, qui 

 viendrait s'agglomérer sur des points inhabités au moment de la créa- 

 tion de la nouvelle enceinte, par des constructions d'écoles, de salles 

 d'asile, d'églises, de marchés , etc. Il fallait , en outre, réserver les em- 

 placements convenables pour recevoir plus tard d'autres constructions 

 semblables, au fur et à mesure qu'elles deviendraient indispensables au 

 bien-être moral et physique de nouveaux accroissements de popu- 

 lation. 



A côté de toutes les créations dont nous venons de parler , il impor- 

 tait au plus haut degré de créer des artères destinées à relier commo- 

 dément les communes annexées à l'ancienne ville, à établir des commu- 

 nications semblables entre ces mêmes communes, de manière à porter 

 sur tous les points de Lille agrandie le mouvement nécessaire au déve- 

 loppement de sa prospérité. 



Il était très-difficile de trouver une solution satisfaisante et pratique 

 à toutes ces questions si complexes. Tout a été examiné sérieusemen], 

 les décisions prises ont toujours été basées sur l'intérêt général , tout en 

 cherchant à le concilier, autant que possible, avec les intérêts particuliers. 

 A ce propos , il importe de faire ressortir que les craintes d'une dépré- 

 ciation considérable des propriétés de l'ancien Lille ne se sont pas réa- 

 lisées, grâces aux deux percements des rues Nationale et de Tenremonde, 

 qui lui ont été accordés de suite, et à celui de la rue de la Gare, entre- 

 pris en 1809. Le danger redouté sera encore plus sûrement écarté par 

 les autres grandes améliorations projetées dans l'ancienne ville. Les 

 nouveaux travaux, qui seront exécutés dès que la situation iinancière 

 sera dégagée, comprennent l'élargissement de la rue des Manneliers, 

 l'élargissement des rues du Sec-Arembault et des Orangers, les perce- 

 ments des courettes des quartiers Saint-Sauveur et Sainte-Catherine. 



Pour justilier complètement que toutes les parties de ce vaste pro- 

 gramme ont été remplies aussi bien (pie possible , il faudrait consigner 

 ici les motifs à l'appui de toutes les parties du plan , ce que ne com- 

 porte pas le cadre de la notice trop sommaire que nous rédigeons à la 



