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sance. Les Anglais voudraient bien la faire, mais ils sont mal vus eu Birma- 

 nie, où le souverain se méfie d'eux. Il pense que cette expédition devrait 

 être faite par des Italiens qui sont au service birman. Les Italiens sont très- 

 bien vus en Birmanie ; 80 navires italiens sont entrés à Rangoun l'année 

 dernière et les relations vont continuer d'une manière régulière. 



D 1 HUREAU de YILLENEUVE 



Secrétaire général de la Société de navigation aérienne. 



LA BIRMANIE AU POINT DE VUE DU COMMERCE 



— .Séance du 21 août 1874. — 



11 y a déjà longtemps que je suis convaincu de l'importance de la 

 Birmanie au point de vue des relations commerciales avec la France. 



Il y a dix ans déjà, j'ai adressé sur ce sujet au ministère des affaires 

 étrangères un long mémoire que j'avais fait en collaboration avec l'eu 

 le duc Sosthènes de la Rochefoucauld-Doudeauville, président de la Société 

 Orientale de France. Ce mémoire, qui doit se trouver encore dans les 

 cartons du ministère, contenait une carte de la Birmanie faite par moi 

 et un tableau des voies de communications et des produits de ce pays. 

 Ayant été pendant sept ans en relation avec cinq jeunes Birmans envoyés 

 en France pour faire leur éducation, j'ai pu étudier leur langue, leur 

 caractère et la géographie de leur pays d'après des documents incon- 

 nus en Europe. 



La Birmanie a par elle-même des productions fort intéressantes, comme 

 le riz, le bois de teck et le pétrole ; mais son importance capitale vient 

 de ce qu'elle offre â l'Europe un chemin facile vers le Yunnan et la 

 Chine occidentale. Le fleuve Irrawaddy, qui se jette dans l'océan Indien, 

 est tellement profond, que des navires qui avaient fait le tour du cap de 

 Bonne-Espérance ont pu remonter jusqu'à la capitale Mendaley, à cent 

 cinquante lieues dans les terres. Les Anglais se sont emparés de la pro- 

 vince du Pégou, située à l'embouchure de ce fleuve, mais ils ne mettent 

 pas d'obstacle au commerce. 



A des époques régulières, des caravanes partent de Mendaley dans des 

 barques et remontent l'Irrawaddy jusqu'à Bammo. Là, elles quittent 

 leurs barques et prennent des bêtes de somme qui les conduisent jusqu'à 

 Tsan-ta, dans le Yunnan. En cet endroit, elles se divisent et vont porter 

 les produits birmans dans la Chine occidentale, puis elles se réunissent 



