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tionnement les plus modernes. On trouvera dans la note, page 430, les indica- 

 tions détaillées qu'il est inutile de reproduire ici. Contentons-nous de signaler, 

 pour les en remercier à nouveau, l'accueil charmant que nous ont fait les direc- 

 teurs de ces deux importantes exploitations, les mines et les verreries do Carmaux. 

 A 2 heures, le train nous ramène lentement, trop lentement, car la journée 

 avance, sur la route d'Albi. Pour gagner du temps, la Compagnie du Midi a 

 autorisé le train à s'arrêter au passage à niveau de la Drèche. Les voitures sont 

 à qui nous attendent ; on descend en hâte du train, on remonte encore plus 

 vite en voiture, et en deux minutes, on est parti. Cinq ou six, plus avisés (des 

 malins, ceux-là), ne quittent pas leur wagon et filent sur Albi, où ils pourront 

 à loisir visiter la ville et la cathédrale. 



Fidèles à l'observation du programme, tous les autres regardent la route qui 

 s'allonge, poussiéreuse, atroce; nous circulons dans un nuage, nous sommes 

 blanchis de la tète aux pieds et c'est sous cet aspect, peu flatteur, que nous 

 descendons au pont de Saint-Juéry, juste en face du chaos du Saut-du-Tarn. 



Le Tarn, dont le cours est paisible et le lit bien encaissé, soit dans la haute 

 vallée, soit dans la plaine d'Albi, rencontre, à la hauteur des villages d'Arthez 

 et de Saint-Juéry, une barrière rocheuse qui arrête son cours sur une largeur 

 de 800 à 900 mètres. 



Les eaux, par la suite des temps, ont entamé la roche et creusé un chenal 

 profond et étroit; dans certains points, les deux rives étaient jadis assez rappro- 

 chées pour permettre à un homme un peu leste de franchir ce défilé. 



La légende raconte qu'autrefois la bergère Indie vivait sur une des rivés du 

 Tarn, et le berger Saho habitait la rive opposée. Naturellement, ils s'aimèrent, 

 et Saho franchissait le défilé tous les soirs pour aller voir sa bergère. Mais, un 

 jour, \\n rival éconduit plaça de petits cailloux sur le rocher glissant ; ceux-ci 

 lui firent perdre l'équilibre, et il trouva la mort dans le gouffre, tandis qu'Indie, 

 (■perdue, lui tendait vainement les bras. 



Cet endroit où périt ainsi l'amoureux berger reçut le nom de saut de Saho, 

 et, par corruption, saut de Sabo. 



Ces rochers portent de profondes excavations circulaires, des marmites de 

 géant, creusées par des fragments de roches plus dures animées d'un mouve- 

 ment de gii'ation sous l'effort des eaux. Les marmites d'Arthez sont les plus 

 nettes et les plus grandes que possède la région du midi. 



La différence de niveau entre l'amont et l'aval de ces rochers est d'environ 

 20 mètres. 



11 y a donc là, on le voit, une force hydraulique très importante et qu'en 

 tout temps f industrie humaine a cherché à ulihser. 



Les archives communales donnent des preuves d'industries diverses prospérant 

 sur ce point appelé « Saut-de-Sabo », et on remonte ainsi, assez facilement, 

 jusqu'au milieu du quinzième siècle. 



Un pas i-edoublé, vigoureusement enlevé par la fanfare, salue notre entrée à 

 l'usine des forges et aciéries du Tarn. Tout le pays est accouru sur notre passage, 

 et c'a été un léger désappointement quand on a \ u qu'il nous fallait repartir si 

 vite. Malgré tout l'intérêt que présente l'instailalion de l'usine Talabot, nous la 

 visitons au pas de course; que de choses mériteraient cependant de nous arrêter! 

 Nous sommes confus de fainiable empressement du directeur et de son personnel 

 et nous nous excusons de ne pouvoir consacrer plus de temps à cette visite. Mais 

 le jour baisse et nous devons repartir . 

 La Société des hauts fourneaux, forges et aciéries du Tarn produit de 5 à 6,000 



