430 VISITES SCIENTIFIQUES ET INDUSTRIELLES 



Il y a trois compteurs do fabricntion. — quatre extracteurs ; — les gazomètres 

 sont au nombre de quatre d'une capacité totale de 32.000 mètres cubes; — le 

 dernier construit est du système télescopique et de 20,000 mètres cubes il date 

 de 1879 ; il a été fait par Debiaune, de Lyon. 



Le coke pour la consommation domestique est cassé et classé par des moyens 

 mécaniques. 



Les eaux ammoniacales sont traitées au j)oint de vue de la production du 

 sulfate d'ammoniaque ; l'agriculture locale y trouverait toute facilité et toutes 

 garanties pour la fabrication directe et chez elle des engrais spéciaux aux prai- 

 ries et aux céréales; mais il paraît qu'elle préfère recevoir des fabricants d'engrais 

 des compositions toutes fail,es ; aussi l'Usine à gaz cxporte-t-elle ses produits 

 ammoniacaux. 



Les goudrons sont , depuis la crise qui pèse sur cette portion des sous-pro- 

 duits du gaz, partie brûlés dans les foyers de fours et partie vendus, à très bas 

 prix, à une usine spéciale établie par la maison anglaise Burt et Boulton pour 

 traiter les goudrons de la contrée. 



Entre autres accessoires de l'installation visitée, on peut remarquer la cham- 

 bre photométrique où le titre du gaz est constaté maintes fois dans la soirée 

 au moyen de l'appareil Dumas-Regnault, et deux petites usines expérimentales : 

 l'une, outil de laboratoire du système Pelouse et Audouin; l'autre, une réduc- 

 tion de grande usine à la force d'une cornue, laquelle est installée parmi celles 

 qui composent un four ordinaire, c'est-à-dire dans les conditions de la fabri- 

 cation courante. 



Tous les bateaux ou wagons de charbons sont essayés comme quaUté, teneur 

 en cendres, etc., dans l'une ou l'autre de ces installations. 



Écuries, ateliers de réparation, forges, bureaux, magasins et maisons d'habi- 

 tation du chef de service spécial et des ouvriers les plus indispensables occu- 

 pent la portion ouest la plus éloignée de la Ville et complètent l'ensemble. 

 L'Usine, qui a dû se développer au fur et à mesure des besoins, ne peut pré- 

 senter l'aspect d'une usine neuve et faite de toutes pièces. 



Ses transformations principales ont eu lieu en 1872/72, lors de la prise de 

 possession par la Compagnie actuelle, et d 876-1 878, quand la prolongation du 

 traité l'a obligée de prévoir de plus importants agrandissements. 



Enfin, en 188o, des ac(iuisitions de terrains ont permis l'adoption d'un plan 

 définitif auquel appartiennent les six derniers nouveaux fours et leurs halles 

 à charbon. 



Ce plan plus régulier, plus commode, diminuant les distances de transport 

 et les mains-d'œuvre, se déroulera au fur et à mesure que l'usure des anciens 

 appareils appellera leur remplacement. 



Tout ce qui facilitera le travail y sera appliqué. Déjcà le chemin de fer 

 Decauville est utilisé pour le service du coke cassé. 



L'usine actuelle chstille annuellement 20,000 tonnes, moitié de charbons anglais 

 venant par Bordeaux et le canal, et moitié de charbons français de l'Aveyron, 

 venant par le chemin de fer. 



L'incomplet des charbons français du pays, au point de vue de la production 

 simultanée et en quantités suffisantes de bon gaz et de bon coke, impose l'em- 

 ploi de charbons anglais, malgré la règle de la Compagnie de n'employer 

 autant que possible que des produits français. 



La plus grande production journalièi'e na été (ju • di; 3().000 mètres cubes, 

 mais l'Usine est montée d'ores et déjà pour faire 55,000 mètres cubes. 



