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EXCURSION (iK.M'HALE A iMONTHÉLlAUD, lŒLFiUnd) 



— Mardi 8 août — 



l/allluence des membres de rAssocialioii ii'csl jnis indiiidre (lu'à la première 

 cxcur.sidii : le (eraps nous promet une belle et un peu chaude Journée. 



Deux heures suffisent à franchir en chemin de ter les soixante-dix-neul" 

 kilomètres qui séparent Besançon de Montbéliard ; la ligne conduisant à lîellbrt 

 après le long tunnel de Chalezeule débouche sur les bords du Doubs, en lace 

 de Montfoucon, dont le tort et le vieux chàleau apparaissent sur les crêtes 

 rocheuses qui, de Hesanron à Haume. forment sur la droite (rive gauchei une 

 barrière continue, séparant la vallée du plateau de la moyenne montagne. 



Nous traversons à toute vapeur les jolis villages de Roche (distillerie d'alcool), 

 de Novillars (grande manufacture de pâle de bois construite par M. Weibcl). de 

 Deluz (grandes papeteries, pâte de chillons, cellulose, etc., de MM. Outhenin- 

 Chalandre), de Laissey, délicieux site, cascades jaillissant de la percée de 

 Champlive, dans la haute paroi de rochers (jui soutient la tour féodale de Vaite. 

 Après plusieurs tunnels on arrive à Baume-Ies-Dames, sous-préfecturc, bel 

 horizon de montagnes et de rochers, encadrant une prairie et le confluent du 

 Cusancin. Après avoir passé Clerval, l'Isle-sur-le-Doubs ; après avoir côtoyé la 

 voie romaine, la ligne parvient à Voujaucourl. puis à Montbéliard. dont le 

 vieux château (flanqué de tours rondes à pinacle aigu), des comtes de Wur- 

 temberg-Montbéliard (xv^-xviiio siècles), surplombe les quais de la gare. 



Nous nous arrêtons quelques minutes pour une manœuvre et nous repartons 

 pour Auilincourt atin de visiter les usines de MM. Peugeot qui se sont mis 

 avec le plus aimable empressement à la disposition du Comité d'organisation 

 du Congrès. 



La troupe se divise en deux groupes : l'un allant à Valentigney-Heaulieu. 

 l'autre à Terre-Blanche. Deux trains-tramways amènent, en (juclques instants, 

 chaque groupe à l'usine dont MM. Peugeot nous font les honneurs avec la plus 

 grande amabilité. Les usines de Valentigney sont plus spécialement ailectées 

 au laminage, à la fabrication des ressorts de montres, des buses de corsets, des 

 scies de toute forme et de toute grandeur. De Valentigney à Beaulieu, il y a 

 à peine deux kilomètres, mais la roule est poudreuse, le soleil chaud. Les 

 équipages de la maison, les jolies voitures à j)étrole conduisent tout le monde à 

 la fabrique de vélocipèdes. Inutile d'entrer dans le détail de cette grande et 

 b<>lle installation on l'on peut suivre, dans tous ses détails, la construction des 

 bicycles de tout modèle. L'outillage des mieux perfectionnés a fait de la maison 

 Peugeot une des premières marques de la fabrication fram-aise. 



Pendant ce temps, l'autre groupe visite les usines de Terre-Blanche où se 

 fabri(pient les outils de forge, les moulins à café ; où se fait le travail du bois 

 pour la carrosserie. AU heures, les deux tramways nous ramènent à la gare 

 d'Audincourt et quelques instants après nous débarquons à Monltiéliard oii le 

 main>, le sous-pn'fet, M. Lalance, nous attendent pour nous iaire visiter rapi- 

 dement la ville, ses quartiers pittoresques arrosés par deux petites rivières et 



(\) U'iiprès la iiotifi' remise aux mi'mliri'S ilf i'iixcursion. 



