406 CONFÉnU-NCES 



on le serre, il bouche totalement le tube d et l'eau comprimée ne trouve plus 

 d'issue qu'en E" par le tube TU. 



C'est ce tube qui ira au réservoir où on comprimera l'eau. Pour les très 

 hautes pressions, on aurait de la peine à manœuvrer le levier L ; il faudrait 

 donner trop de chocs, et on briserait peut-être son appareil. En ^ se trouve un 

 deuxième piston plongeur. Celui-là est mù par une vis micrométrique que l'on 

 met lentement en mouvement par le volant V. On peut ainsi monter lente- 

 ment jusqu'à des pressions de 1,000 atmosphères correspondante 10,000 mèlres 

 d'eau de mer. Un manomètre M, gradué de 20 en 20 atmosphères, de à 1,000, 

 permet de savoir toujours oîi on en est. 



Il est évident qu'on ne laisse pas une bulle de gaz dans l'appareil, ce qui fait 

 que s'il éclatait, l'accident n'aurait pas une grande importance. 



Deux fois entre mes mains et entre 900 et 1,000 atmosphères, un des tubes 

 de l'appareil a sauté. 11 n'en est résulté de fâcheux que la nécessité d'une 

 légère réparation. 



Le tube TV qui mène l'eau comprimée de la presse au réservoir est un tube 

 capillaire en cuivre souple; vous savez que la face interne de ces tubes ayant 

 une surface des plus minimes et de forme d'ailleurs cylindrique, ils résistent 

 aux pressions les plus intenses. 



Comment allons-nous construire le réservoir où nous ferons nos expériences? 

 Au début nous avons simplement utilisé le bloc de Cailletet légèrement modifié. 



C'est un fort tube en acier fondu. Il est fermé par un bout, l'autre extrémité 



est ouverte et on le coiffe d'un chapeau en acier D qui repose sur une ron- 

 delle en cuir (fig. 3). 



On serre ce chapeau au moyen d'un fort écrou de bronze E qu'on visse au 

 moyen de deux clefs CC. 



