A. PASQUEAU. — TRANSPORT DES AUTOMOBILES PAR CHEMINS DE FER 193 



Ceci posé, je considérerai : 



1° Les transports en petite vitesse (P. V.); 

 2° Les transports en grande vitesse (G. V.); 

 3° Les transports comme bagages, par les trains de voyageurs. 



Transports en petite vitesse. — Dans l'état actuel des choses et d'après la der- 

 nière édition du Recueil général des chemins de fer en petite vitesse (Chaix, Avril 

 1899), les véhicules à propulsion mécanique sont portés à la o Classification géné- 

 rale » sous les dénominations et avec les références ci-après : 



DESIGNATION 



DES MARCHANDISES 



Motocycles (3) 



Motocycles en caisse dont le 

 poids, emballage compris, 

 ne dépasse pas 300 kilogr. 

 par motocycle 



Tracteurs automobiles (3). . 

 Tricycles automobiles (3) . . 



Tîieycles automobiles en 



caisse dont le poids, em- 

 ballage compris, ne dépasse 

 pas 200 kilogrammes par 

 tricvcle 



Voitures automobiles (3), . 

 Voitures automotrices (3) . 



TARIF 

 GÉNÉRAL 



NUMEROS DES TARIFS SPECIAUX. A CONSULTER 



POUR LA TAXATION DES MARCHANDISES 



(a) 

 28.30 

 28.30 



28 



28.30 



28.30 



Les « tarifs spéciaux » afférents à ces « dénominations » sont tous des tarifs 

 par wagons complets. Ils ne peuvent intéresser que les constructeurs ou les com- 

 merçants. Je les mentionne uniquement pour constater qu'il n'existe pas de 

 « tarif spécial » applicable aux automobiles voyageant isolément. 



Il ne reste donc pour ces voitures que le tarif général défini pratiquement par 

 la colonne 3 du tableau qui précède et qui applique à toutes les « dénomina- 

 tions » mentionnées ci-dessus la première série de ce tarif général. 



En fait, les prix de cette première série sur les sept grands, réseaux sont ceux 

 de la première classe du cahier des charges, soit fr. 16 c. par tonne et par kilo- 

 mètre, sauf quelques différences que je néglige à dessein pour simplifier cet 

 exposé et qui résultent de barèmes à bases légèrement décroissantes, variables 

 suivant les Compagnies. 



Si ces prix de la première série étaient affectés aux automobiles dans des condi- 

 tions normales, satisfaction nous serait donnée, et la présente communication 

 serait sans objet. 



13 



