208 GÉNIE CIVIL ET MILITAIRE, NAVIGATION 



de l'aluminium et en indiquant quels enseignements on peut tirer des exemples 

 cités, tant au point de vue de l'emploi du métal qu'au point de vue de sa 

 conservation. 



Discussion. — M. Gobin signale, en ce qui concerne l'aluminium, l'emploi 

 des alliages dont l'étude est particulièrement poursuivie à Lyon. 11 signale 

 quelques applications qui en sont faites actuellement avec succès, notamment 

 pour les fils de trolleys des tramways électriques. 



M. le Président remercie M. Cauchy de son intéressante communication et 

 en particulier d'avoir reporté la pensée des auditeurs vers ce centre africain 

 où nos soldats et nos explorateurs ont conquis le premier rang et porté avec un 

 courage et un dévouement admirables le drapeau national. 



M. Armand CONSIDÈRE, Ing. en chef des P. et Ch., à Quimper. 



Elude du béton armé. — M. Considère rappelle les nombreuses applications 

 que l'on a faites du béton armé depuis quelques années et qui font prévoir des 

 développements considérables pour ce nouveau mode de construction, puis il 

 l'ait connaître les objections que les ingénieurs y font et doivent faire dans l'état 

 actuel de la science. Il cherchera à y répondre. 



11 commence par étudier l'équilibre moléculaire du béton armé avant tout 

 chargement. Le mortier se dilatant dans l'eau pendant sa prise et se contractant, 

 au contraire, dans l'air, il en résulte pour le béton armé, dans le premier cas, 

 des tensions des armatures et des pressions du béton qui sont favorables à la 

 résistance. Dans le second cas, il se produit, au contraire, des pressions des 

 armatures et des tensions du béton. Ces dernières paraissent voisines de la résis- 

 tance du béton à la rupture. 



Heureusement pour les bétons armés conservés dans l'air, l'effet fâcheux de 

 ces efforts intérieurs est, en partie, annulé parla faculté que les mortiers et bé- 

 tons armés possèdent de prendre, sans se fissurer, des allongements beaucoup 

 plus grands que ceux qui brisent les mortiers et bétons non armés et qui étaient 

 seuls connus jusqu'à présent. 



Cette propriété, qui est prouvée par des expériences précises, pouvait être 

 prévue en appliquant aux mortiers les notions sur la striction que l'auteur de 

 la communication a développées en 1885 en ce qui concerne les métaux. 



Les mêmes expériences ont révélé la loi de déformation des mortiers. Leur 

 coefficient instantané d'élasticité d'abord très fort pour de faibles allongements, 

 diminue et s'annule presque dans la suite du chargement. 



Dans le déchargement, il prend une valeur voisine du dixième de sa valeur 

 primitive dans le chargement. 



Discussion. — M. D.-A. Casalonga ne saurait trop marquer l'intérêt qu'a 

 éveillé la communication de M. l'ingénieur Considère ; ses essais variés et mi- 

 nutieux et ses ingénieuses investigations ont certainement apporté des éléments 

 sérieux d'appréciation et de sécurité dans le domaine des constructions civiles ; 

 et, à propos des ressources qu'offre le nouveau produit, à propos de son mer- 

 veilleux développement, dans tous les pays, il ne peut s'empêcher de soumettre 

 à la Section une réflexion d'ordre philosophique : c'est que le béton armé a été 

 inventé il y a plus de quinze ans par un inventeur français, Joseph Monicr, 



