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A la suite de raccumulateur sont les tubes en fer. De l'origine au mur, 



ils offrent une longueur de 16'", » 



Du pied du mur au niveau de la crête du déversoir qu'ils 



traversent O^SSO 



Au passage du déversoir 5"', 60 



Et du côté de l'eau, contre la paroi verticale du barrage . . . 2"\ 50 

 Enfin, la partie flottante présente un développement de . . . 29''\ » 



Le développement total de la conduite d'air répond donc à 66 mètres, 

 sans compter les coudes et raccords. 



(]es tubes ont un diamètre de 27/34 et une épaisseur, par conséquent, 

 de ■", 0035. 



La vitesse de l'air, sous 4 kilogrammes de pression, y serait de 

 490 mètres par seconde sous 5 mètres d'eau. 



Pour compléter la nomenclature du tuyautage, il faut mentionner deux 

 tubes en caoutchouc, de io mètres de longueur 'chacun ; l'un destiné à 

 relier les tubes en fer tixes aux tubes flottants, et l'autre, l'extrémité des 

 tubes flottants à la lance. 



Du côté de l'eau, en amont du mur, se trouve donc une partie de tubes 

 allant du barrage au ponton porte-lance. 



Ce dernier se compose de deux caissons flottants, réunis par un pont 

 qui est ouvert au milieu, sur un espace de O^'.SO. 



Sur le vide ainsi produit est placée une poulie, accrochée aune traverse 

 que deux montants verticaux soutiennent à la hauteur de l'",90. 



Cette poulie reçoit le càble qui va du treuil à la lance et permet de 

 manœuvrer celle-ci sous l'eau. Le câble est enroulé, à son extrémité, sur 

 uu treuil placé en arrière du pont et qu'un homme conduit facilement au 

 moyen d'une manivelle, en se tenant dans un des caissons flottants. 



Pour faire équilibre à la traction du treuil, les montants sont reliés au 

 pont par leur partie supérieure, au moyen de deux tirants en fer de 

 O^^.OIS de diamètre. 



Telle est la physionomie générale du ponton. Des traverses d'amarrage 

 et une légère balustrade complètent cet ensemble. 



La lance peut être supportée par la poulie, ou tenue à la main, au 

 moyen d'une gaffe sur laquefle elle se visse. 



Dans les deux cas, elle reçoit la conduite en caoutchouc sur un raccord 

 en biais qui rend la manœuvre facile. 



Le caoutchouc est maintenu sur le raccord par un petit serre-joint très 

 simple et d'une application facile. 



Ce serre-joint, que l'on a employé dans tous les raccords de ce genre, 

 est un ressort en feuille d'acier sur lequel sont rivées deux brides, serrées 

 par un boulon. 



