QOBIX. — NOTE SUn LKS APPAREILS A ENCLANCHEMENTS "^Go 



mont par le transmotleur du poste voisin, avance d'un luiniéro ch.upK} 

 fois qu'on appuie sur le levier du ti'ansmettcur et vient s'arrêter sur la 

 question posée, si l'on a eu soin de ramener cette aiguille au zéro, après 

 l'échange de la dépêche précédente. 



Pour que deux postes puissent échanger des dépêches, ils doivent avoir 

 chacun un cadran et un transmeUeur. Un poste veut-il envoyer une 

 demande au poste central, l'agent abaisse le levier du transmeUeur Michel 

 autant de fois qu'il y a d'unités dans le chillrc^' correspondant à la 

 demande et, pour éviter toute erreur de comptage, ce transmetteur laisse 

 apparaîtie, dans une petite fenêtre, les chitlVes qui indi(iuent successive- 

 ment le nombre de coups reçus par le levier. Sur le cadran du poste 

 récepteur, Taiguille s'arrête sur le chiffre correspondant à la demande et, 

 pour s'assurer que la dépêche reçue est bien celle qu'on a voulu envoyer, 

 l'agent récepteur la renvoie au premier poste. S'il n'y a pas d'erreur, on 

 s'en tient là; sinon, on rectitîe la première dépêche. Je dois ajouter (|ue, 

 chaque fois que l'aiguille du cadran avance d'un cran, un timbre, placé 

 au-dessus, sonne un coup, afin de prévenir l'agent récepteur. 



J'ai vu dans quelques postes de petits répétiteurs des mouvements des 

 disques avancés qui ne peuvent être vus de ces postes ; quand on 

 manœuvre un levier, le signal apparaît ou s'efface dans le répétiteur lorsque 

 le signal est fait lui-même ou effacé. Cette transmission électri([ue vient 

 du signal même, et non du levier ; elle ne fonctionne donc que (juand le 

 signal est réellement fait. 



L'installation de ces appareils, aux gares dePerrache et de laGuillotière, 

 a coûté 200,000 francs; mais l'économie réahsée dans le persoimel des 

 aiguilleurs couvre l'intérêt du capital dépensé, et il reste l'énorme avan- 

 tage de la sécurité et de la rapidité des manœuvres. 



Le poste n"* 1 de Perrache-Saône a 60 leviers dont o4 sont actuellement 

 en service; celui de Perrache-Rhône a 30 leviers; celui de la Guillotière 

 n° 1 en a 20, et celui de la Guillotière n" 2 en a 30 dont 30 fonctionnent. 

 Les aiguilleurs de ce dernier poste sont au nombre de trois; deux nianœ'U- 

 vrent les leviers et un reçoit les signaux électriques. Il y a sur ce point 

 52o passages de trains ou machines par jour, soit, en moyenne, un pas- 

 sage par intervalle de 2 minutes 44 secondes ; à certaines heures, vers le 

 soir, par exemple, cet intervalle est notablement réduit. Un mouvement 

 aussi actif pourrait difficilement se faire avec sécurité si l'on n'avait pas 

 les nouvelles installations. 



Chaque poste central de manœuvre des leviers fonctionne aussi comme 

 poste Tyer, tout en maintenant ses connnunicalions avec le poste précé- 

 dent et le poste suivant au moyen du cadran Jousselin, qui est mis en 

 mouvement avec le même courant, sans rien déranger à l'appareil 

 Tyer. 



