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acquises pendant la durée des travaux, savoir les glissements et avance- 

 ments horizontaux des atterrissements, qui se sont produits à plusieurs 

 reprises et sur une grande échelle (il en sera parlé plus tard), démontrent, 

 d'une manière incontestable, que, dans les temps reculés, le fond de la 

 mer présentait un certain nombre <ïcnt.onnoirs de forme irrégulière et de 

 grandes dimensions, lesquels auraient été remplis dans le cours des temps 

 par les alluvions (marne dissoute) des deux torrents Rlutsch et Martesin, 

 de manière à produire, à la lin, le fond à pente douce et régulière constaté 

 par le relevé. 



Cette situation topogrophique du terrain à remplacement du nouveau 

 port, inconnue au début des travaux, n'a été constatée que par l'expé- 

 rience acquise pendant leur exécution, * 



4. Établissement des murs de quais. 



Le système de construction adopté consiste dans l'emploi combiné 

 d'enrochements et de blocs artificiels, formant la fondation des murs de 

 ([uais. Il a été choisi par le gouvernement dans le but de paralyser les 

 inconvénients résultant de la nature vaseuse du sol de la mer, dont les 

 couches atteignent une profondeur de plus de :20 mètres. Ce système, 

 employé avantageusement dans divers ports du continent, consiste dans 

 l'établissement de digues sous-marines en enrochements, sur lesquels 

 reposent les murs de quais, par Fintermédiaire d'une fondation en blocs 

 artificiels. Lorsqu'on a entouré le môle de ses murs, on apporte des rem- 

 blais dans l'enceinte ainsi préparée (fig. 47). Le procédé décrit a été appli- 

 qué à la construction du premier môle, sans cependant conduire à de bons 

 résultats, malgré l'emploi presque exclusif du calcaire, même pour les rem- 

 blais de l'intérieur. 



Le poids du corps entier des remblais exerce une pression sur le fond 

 vaseux, dont la nature liquide produit des mouvements considérables 

 dans le sens vertical (tassement) et dans le sens horizontal (glissement 



Fig. 1,1, — rrolil des inuis du quai, d'après le projet. 



suivant l'inclinaison du terrain). Ces mouvements ont pour conséquence 



